一輛電動(dòng)自行車能有多厲害？

他背后的發(fā)展是如何？

今天，讓我們一起更深的了解電動(dòng)自行車。

    電動(dòng)自行車以其綠色環(huán)保、節(jié)約能耗的優(yōu)點(diǎn)代表著未來交通工具發(fā)展的趨勢(shì)。電動(dòng)自行車行業(yè)中的個(gè)體、私營(yíng)企業(yè)，以及以民營(yíng)方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的企業(yè)構(gòu)成了我國(guó)電動(dòng)自行車民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。各級(jí)政府、企業(yè)及投資者都高度重視電動(dòng)自行車的發(fā)展，電動(dòng)自行車將在未來的交通中扮演重要角色。

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    追溯過去，從技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、檔次及總體水平來看，我國(guó)電動(dòng)自行車起步不晚，發(fā)展基本跟上了世界前進(jìn)的步伐。我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)從無到有，產(chǎn)品從零星使用到大范圍普及，發(fā)展至今，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量近3億左右，位居世界首位，我國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展十分矚目。

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     此外，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。電動(dòng)自行車屬于組裝型產(chǎn)品，整車的快速發(fā)展帶動(dòng)了一批零部件配套企業(yè)，擴(kuò)大了對(duì)鋼材、塑料、造紙包裝等原輔材料的需求，一批專營(yíng)業(yè)店和營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)也應(yīng)運(yùn)而生，包括集中充電、維修、電池回收等項(xiàng)目也陸續(xù)加入，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展構(gòu)筑了根基。

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    有利也有弊，電動(dòng)自行車在快速發(fā)展同時(shí)，不規(guī)范性也顯現(xiàn)出來。我國(guó)新的道路安全法明確規(guī)定：電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，各省、自治區(qū)、直轄市、較大市的人大及其常委會(huì)，根據(jù)本地的具體情況和實(shí)際需要，制定地方性法規(guī)。

    作為我國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，電動(dòng)自行車行業(yè)需要跟隨時(shí)代、市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，做好品質(zhì)和服務(wù)上的提升；在引領(lǐng)行業(yè)走上規(guī)范發(fā)展道路時(shí)，地方政府部門應(yīng)權(quán)衡利弊，切勿全盤否定，完全扼殺。