雖然目前全國(guó)大部分門店還沒(méi)有開(kāi)業(yè)，但是部分城市已經(jīng)復(fù)工，據(jù)多個(gè)經(jīng)銷商反饋，目前電動(dòng)車的生意還是比較火爆，連續(xù)三天在微信上賣出了8輛車，而已經(jīng)開(kāi)業(yè)的經(jīng)銷商也反饋，由于年前壓貨少，庫(kù)存已經(jīng)不多了。電動(dòng)車觀察員猜測(cè)，2月下旬，行業(yè)或許將進(jìn)入一車難求的狀態(tài)。

 

貨源緊張已經(jīng)成為趨勢(shì)

 

原因一、廠家復(fù)工，但是產(chǎn)量不高。基本電動(dòng)車行業(yè)的員工都是外地的，而即使復(fù)工，也必須先自行隔離14天，因此企業(yè)名義上復(fù)工了，但是工人根本到不了生產(chǎn)線上。

原因二、物流企業(yè)復(fù)工時(shí)間不確定。目前除了快遞行業(yè)有了明確的復(fù)工時(shí)間表，其他私人物流公司和貨車還是不能隨便出門。即使過(guò)幾天開(kāi)禁，由于返城高峰，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車運(yùn)輸困境重重。

 

復(fù)工第一天，馬路上都是電動(dòng)車

 

昨天電動(dòng)車觀察員報(bào)道了復(fù)工第一天的場(chǎng)景，無(wú)論是地鐵還是公交車，班次不如往常多，而平時(shí)上下班擁擠的場(chǎng)面也已經(jīng)看不到了，空座位很多，每個(gè)人都戴著口罩，距離也挺遠(yuǎn)。

相反，電動(dòng)車則成為馬路上的一道靚麗風(fēng)景線。抗擊疫情一線的專家、醫(yī)生多次建議，騎車出行更安全。種種跡象表明，現(xiàn)在大家都已經(jīng)認(rèn)可了電動(dòng)車在防控疫情過(guò)程中的作用了。

 

需求增加，物以稀為貴

 

經(jīng)銷商的庫(kù)存越來(lái)越少，而電動(dòng)車在疫情防控期間成為最流行的交通工具，受到了廣大老百姓的歡迎。前天，《北京日?qǐng)?bào)》以《復(fù)工新裝備！電動(dòng)自行車成“緊俏貨”，滿電才敢出門》為題報(bào)道了目前電動(dòng)車的火爆。

在銀行工作的市民小程花了3980元的價(jià)格買了一輛電動(dòng)車，雖然有點(diǎn)貴，但是也沒(méi)有辦法。并且老板一天就賣出去11輛車，再不買就沒(méi)有了。有人說(shuō)，除了口罩是緊俏貨，電動(dòng)車也差不多了。

電動(dòng)車觀察員提醒大家，盡快與廠家聯(lián)系，提前下好訂單，一旦可以發(fā)貨，第一時(shí)間安排！另外不要再打價(jià)格戰(zhàn)了，什么時(shí)候有貨還不知道呢！抗擊疫情期間，我們不牟取暴利發(fā)國(guó)難財(cái)，但合理的利潤(rùn)必須有保障，目前對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，早做準(zhǔn)備才能防止缺貨！