央視、人民日報、醫療專家張勁農、健康時報等，都在倡議：一人一車，騎車出行！

         但是，”騎車出行“不只是電動車出行，還有摩托車、自行車。

         騎電動車便捷、騎摩托車灑脫、騎自行車自由，但騎摩托車需要駕照、需要練習，騎自行車需要體力、需要時間，騎電動車這些都不需要，一般來說，60公里以內，電動車是最合適的。

        那么，我們現在就來算一算，摩托車、電動車、自行車，到底要選那種騎行方式？

1   購買價格

       摩托車：8000元以上，便宜的也不敢買；

       電動車：平均在3000元左右；

      自行車：2000元左右，越便宜騎起來越累、問題越多。

2   駕照

      摩托車：需要駕照，只有拿到機動車駕駛證C照以后，一年后才能考摩托車駕照，D、E照，需要花費1個月左右時間，需要1500元左右；

        電動車：有過渡期牌照，不需要駕照；符合新國標的電動自行車，不需要駕照；合格電摩、電輕摩，需要駕照，但沒有單獨駕照，是用的摩托車駕照，D、E、F照都可以，花費和摩托車駕照一樣；

       自行車：不需要駕照；

3   使用成本

      如果就是平均每天上下班使用，來回40公里，看看自行車、電動車、摩托車的騎行成本。

      自行車是純體力活，風吹日曬還要汗流浹背。

       電動車充電后一度電大概能跑40公里，如果一度電0.6元，一天就是花費6毛錢電費。

      現在油價降了很多，以摩托車的電噴踏板車為例，現在百公里油耗大概是2.2升，（40÷100）X2.2=0.88升，也就是每天跑40公里，大概要花0.88升油錢，按照下降的油價，92號汽油大概5.42元/升，5.42X0.88=4.76元，也就是每天要花4.76元油錢，使用成本摩托車花錢還是要高很多。

      相比之下，摩托車每天4.76元油費，電動車每天0.6元電費，自行車需要燃燒卡路里，花費方面，電動車的使用成本更低。

4   維護成本

      如果要選擇騎車出行，日常通勤，車輛的損耗是必然的。

      自行車可能最容易壞的就是輪胎和剎車，普通自行車更換輪胎花費不大，但更換剎車系統，花費就有些大了。

        只要不是貪圖便宜的雜牌車，電動車現在普遍的質量都比較穩定了，可能需要更換的就是輪胎和電池。輪胎普遍平均能用3年，更換一組品牌真空胎預計200元，200÷365÷3=0.18元每天；電池現在普遍平均能用3年，以60V20A為例，更換一組電池500元，500÷365÷3=0.45。按照這樣的更換頻率，電動車每天的維護成本在0.18+0.45=0.63元。

         摩托車需要換機油、清洗發動機、加研磨劑，每3000公里換一次機油，空濾和齒輪油，機油每次花費30元，每5000公里換一次空濾和齒輪油，空濾每次花費20元，齒輪油花費15元。綜合起來每3000公里保養費用合計45元，每天用車40公里，也就是3000÷40=75天，相當于每75天花費了：45元，平均每天花費：45÷75=0.6元，考慮每年可能有些小問題要處理一下，可以考慮另外花費400元每年，就算每天另外再花費1元檢查和維護費用，這樣相當于每天花費1.6元左右。

      相比之下，摩托車每天的維護成本在1.6元左右，電動車每天的維護成本在0.63元左右，電動車的維護成本較低。

5   續航里程

      如果要長途，摩托車更有優勢，畢竟有油就能走，但電動車一般充滿電，60V20A電池的續航里程在50-70公里，自行車的續航里程完全就是看體力。

6   使用壽命

      目前電動車的質量已經有了很大提升，只要不買低價低質的雜牌，用3-5年不成問題。

      摩托車的質量更穩定，平均使用壽命都在10年左右。

      自行車的使用壽命，也在3-5年。

7   總結

        日常代步、通勤騎行，電動車是首選，經濟、實用、便捷，無可辯駁，中短途日常出行，電動車才是目前最強王者！