在純電動車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)上，各個國家不盡相同，目前主要分為：ISO標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn)。

ISO標(biāo)準(zhǔn)將安全要求分為三大塊，即車載儲能、功能安全和故障防護(hù)及人員觸電防護(hù)。主要有ISO 6469-1、ISO 6469-2和ISO 6469-3。我國的純電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)等效采用了ISO/DIS 6469，在最大工作電壓上針對我國的電壓做了調(diào)整。

美國的純電動車安全標(biāo)準(zhǔn)有FMVSS 305《電動汽車：電解液溢出及電機(jī)防護(hù)》和SAE J2344-2010《電動汽車安全導(dǎo)則》。相比較ISO標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)MVSS 305主要針對車輛碰撞后電解液泄露、動力電池保護(hù)和電絕緣方面進(jìn)行了加強(qiáng)。

日本電動汽車安全系列標(biāo)準(zhǔn)等效采用了ISO 6469第一版，共分為3個標(biāo)準(zhǔn)：JIS D 5305-1、JIS D 5305-2和JIS D 5305-3，整體的結(jié)構(gòu)和細(xì)則與ISO標(biāo)準(zhǔn)比較接近。

歐盟在純電動車汽車整車安全要求方面的標(biāo)準(zhǔn)制定得較早，現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)主要有：EN 1987-1、EN 1987-2和EN1987-3，分別針對車載儲能裝置、功能安全和故障防護(hù)、人員觸電防護(hù)進(jìn)行了規(guī)定，與ISO標(biāo)準(zhǔn)接近。