近日，理想汽車CEO李想在朋友圈中發文稱，一百多年前的技術路線為何變成了如今技術的道德制高點的？那幾個國內三流汽車企業的研發人員，建議你們多聽聽用戶的需求，多干點實事，多去體驗體驗產品，都是有正經工作的人，別收點小黑錢就沒完沒了的在知乎和微博上黑理想ONE和增程電動技術。歡迎對號入座，比水軍還看不起你們。

李想并不是首次公開“怒懟”研發人員，在8月29日理想汽車用戶日上，李想也是難掩激動的情緒，直接“爆粗口”怒懟研發人員，將場內的氛圍推向了高潮。

最開始，李想向用戶問了兩個問題，是所有家里有理想ONE的車主，讓你們換成電動車你們干不干？二是家里同時有燃油車跟理想ONE的車主，燃油車你們還開不開？按照“劇本”，臺下觀眾的回應當然是 “不干、不開”。

接下來，李想難掩情緒激動，直接 “爆粗口”開罵：“我先說難聽的話，TMD，一幫搞臭技術的，天天沖我們XX，什么增程電動是個落后的技術，請問，他們TMD搞出來屁技術了？對，讓一群毫無用戶思維，完全不關心用戶的這幫人，天天的研究技術路線，TM什么技術路線啊？胡說八道！”

從李想的朋友圈和“爆粗口”開罵的言語來看，一直以來電動汽車技術人員對增程式電動車技術路線的否認和詆毀，李想認為這些技術人員根本沒有用戶思維，也不關心用戶的需求和體驗。從李想的言辭中，可以看出李想對增程式電動的技術路線充滿了自信，同時怒罵認為增程式電動落后的研發人員。

有網友認為，李想的言語也是發自內心的真實想法和情感宣泄，理想汽車從一開始就選擇了一條不被大多數人理解的技術路線。

也有網友認為，作為一家車企的CEO，私底下怎么說都可以，但是公開演講“爆粗口”開罵，真的不合適。

在理想汽車首款車型亮相時，不少業內人士就對理想汽車的增程式提出了批評，認為該技術并不能降低能耗延長里程，也沒有體現出電動車的優勢。

不過從現實來看，理想汽車較蔚來、小鵬等純電造車企業來講過得也不算很差。7月30日，理想汽車正式以“LI”為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市，成為第二家在美國上市的國內新勢力車企。銷量方面，理想ONE 7月銷售新車2516輛，1-7月累計銷量12182輛。