首先,充電俠說下“用完再充”的充電方式。如果把電動(dòng)車電量全部耗完,再進(jìn)行充電的話,會(huì)使電動(dòng)車出現(xiàn)過損或拉傷電池的情況,從而導(dǎo)致電池壽命快速下降。最直接的表現(xiàn)就是,電池用不了多久,就會(huì)出現(xiàn)續(xù)航下降跑不遠(yuǎn),甚至充不進(jìn)電的情況。
其次,再來看“一用就充”的充電方式。如果電動(dòng)車一用就充,那么會(huì)加速電池失水速度,從而導(dǎo)致電池過快報(bào)廢。除此之外,電動(dòng)車電池都有一定的充放電次數(shù),例如鉛酸電池完全充放電次數(shù)在350次左右,而鋰電池完全充放電次數(shù)在500次左右。這意味著“一用就充”,會(huì)過早消耗電動(dòng)車電池充放電次數(shù),減少其使用壽命。
綜上可知,無論是用完再充,還是一用就充,都不是正確的充電方式,都會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生危害,只不過用完再充危害更大一點(diǎn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)車電量剩余20%—40%的時(shí)候充電是最合適的。
正確的充電方式,可以有效延長(zhǎng)電池使用壽命。除了充電時(shí)機(jī)之外,電動(dòng)車充電還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):
1、充電時(shí)間
一般來說,電動(dòng)車充電時(shí)間不應(yīng)超過8個(gè)小時(shí),電動(dòng)車用戶應(yīng)準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議綠燈亮了以后繼續(xù)浮充兩小時(shí)。充電時(shí)間過短或過長(zhǎng),都會(huì)縮短電池使用壽命,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)因?yàn)槎搪范l(fā)火災(zāi)。
2、定期充電
電動(dòng)車閑置不用時(shí),應(yīng)該每隔一個(gè)月充電一次。如果不定期充電,電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài),容易出現(xiàn)硫酸鹽化,會(huì)大大降低電池續(xù)航能力甚至報(bào)廢。
3、專車專用
要使用原裝充電器給電動(dòng)車充電,切忌混合使用充電器。不同的電池匹配的是不同的充電器,混合使用會(huì)造成充電不足或電池短路,尤其在干燥的秋冬季,稍有不慎極易引發(fā)火災(zāi)。
4、科學(xué)拔插
正確做法是:開始充電時(shí)先插車上插頭,然后再接通220v電源,結(jié)束充電時(shí),先把電源斷開,然后再把車上插頭拔下。這樣做的好處是能保障電池電壓穩(wěn)定,延長(zhǎng)其使用壽命。
5、充電環(huán)境
一般來說,電動(dòng)車充電最佳的環(huán)境溫度是25℃,但多數(shù)情況下環(huán)境溫度并不能滿足這個(gè)條件。實(shí)際生活中,最好在干燥、通風(fēng)、無太陽直射的環(huán)境下充電。注意不要將電動(dòng)車停放在室內(nèi)、樓道等封閉空間充電,也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。
如果大家在日常使用電動(dòng)車的過程中能夠做到以上5點(diǎn),那么你的電池循環(huán)壽命便可輕松達(dá)到500次以上。最后充電俠提醒大家,電動(dòng)車充電切忌“用完再充”與“一用就充”。
說到電池,大家自然而然會(huì)想到電動(dòng)車?yán)m(xù)航。電動(dòng)車?yán)m(xù)航一直是電動(dòng)車用戶關(guān)心的主要話題之一。突破傳統(tǒng)電動(dòng)車充電局限,現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了一種給電動(dòng)車?yán)m(xù)航的新模式,以“換電”取代“充電”,電動(dòng)車用戶再也不用為電池壽命短、續(xù)航差等問題苦惱。加電站模式的出現(xiàn)將會(huì)極大解決電動(dòng)車用戶充電痛點(diǎn)難題,成為未來電動(dòng)車?yán)m(xù)航的主流趨勢(shì)。
杭州雷風(fēng)新能源科技有限公司是中國(guó)專業(yè)的電動(dòng)車加電站公司,有著15年充電樁、加電站的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及多年服務(wù)快遞和外賣行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。為了解決電動(dòng)車充電安全、續(xù)航等痛點(diǎn)難題,由杭州雷風(fēng)新能源科技有限公司打造的雷風(fēng)加電站系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
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