隨著我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國民的生活水平都得到了明顯的改善。越來越多的東西出現(xiàn)改變了我們的生活，為我們的生活提供了方便。

如今我們出行除了汽車還有很多可行的方法，但是，如果是在大城市交通擁擠的情況下，相信汽車已經(jīng)不是大家的第一選擇。取而代之的就是“共享單車”。

相信大多數(shù)人一定聽過“哈啰單車”“筋斗云出行”等等之類的共享單車品牌。如今在大街上的街頭巷尾，我們都能看見在特地的一個(gè)區(qū)域內(nèi)擺放著十幾輛共享單車，這無疑給關(guān)鍵時(shí)候需要的人提供了準(zhǔn)備，也同時(shí)方便了大家的生活。

因?yàn)樗沫h(huán)保性和單次價(jià)格不是很貴，我們可以在交通擁堵的時(shí)候騎上它，于是很快就得到了大家的青睞。

同時(shí)，在共享單車火熱化的競(jìng)爭(zhēng)下，共享電單車也在同步火熱起來，各大共享單車公司也是加大了投放力度。然而，最近共享電單車卻在北京被叫停了。

12月15日，北京市交通委發(fā)布消息稱，近日北京市交通委會(huì)同北京市網(wǎng)信辦、市場(chǎng)監(jiān)督管理局、公安交管局等部門，共同約談多家在京運(yùn)營的共享電動(dòng)單車企業(yè)，提出限期整改要求。

但是凡事都是一把雙刃劍，魚和熊掌不能兼得。“共享單車”給我們提供方便的同時(shí)，問題也隨之撲面而來。

首先，隨著“共享單車”的大量使用，越來越多的單車被“荒廢”在那里，正如一句諺語所說：貨多不值錢。單車的超標(biāo)投放不僅對(duì)城市的交通造成了擁堵，也對(duì)城市的整體美觀造成了影響。

因?yàn)椴粫?huì)每一個(gè)人都需要用到單車，如今的社會(huì)現(xiàn)狀是大部分人都會(huì)選擇電動(dòng)車出門，家家戶戶都有一輛電動(dòng)車。

所以怎么樣去控制這些“共享單車”的達(dá)標(biāo)投放從而保證每一輛車都能被正確的使用應(yīng)該是那些管理人員需要考慮的問題。

其次，我們?cè)谑褂玫倪^程中也應(yīng)該做到“文明使用”，隨著單車的廣泛推出，我們使用的頻率也會(huì)日益加大。可是，在我們的日常生活中不難看出還是存在著亂停亂放等問題。

我們可以在城市里的一個(gè)任意角落，或者是河里發(fā)現(xiàn)“共享單車”的身影。更有甚者，直接把單車扛回了家。

這不僅給城市風(fēng)景線添了不好的顏色，也給城市居民的出行添了“堵”。因此，我們要應(yīng)先在綠色出行前做到“文明出行”。

還有一些網(wǎng)友反映，自己雖然感受到了單車的方便，但是也感受到了單車所帶來的的難處。

有些網(wǎng)友在出行過程中發(fā)生了交通意外，交通責(zé)任說不清楚，例如說，你在出行的過程中，手剎車出現(xiàn)問題導(dǎo)致發(fā)生了交通事故。沒有人知道這個(gè)責(zé)任是該算自己的，還是應(yīng)該算單車的“質(zhì)量問題”。

這同樣也能使用人員和管理人員互相帶來了麻煩。這樣的問題發(fā)生次數(shù)絕非偶然，所以這種情況對(duì)于使用人員來說需要我們自己在出行前檢查車子的質(zhì)量問題，如有問題，我們應(yīng)該更換其他車輛。

凡事都有正反兩面，“共享單車”既給我們的生活帶來了便捷，必然也會(huì)帶來一些問題，我們只有正確地使用“共享單車”，才能做到綠色出行，文明出行， 因此，這需要我們市民和管理人員雙方的互相共同努力。