根據(jù)供需關(guān)系，市場(chǎng)銷售火爆造成企業(yè)短暫的供貨緊張，進(jìn)入九月后，電動(dòng)車電池、配件呈現(xiàn)集體漲價(jià)勢(shì)頭，不少整車企業(yè)也發(fā)出漲價(jià)通知單，雖然漲價(jià)幅度不大，但卻釋放出市場(chǎng)回暖的信號(hào)。再加上環(huán)保組全國(guó)范圍內(nèi)督查啟動(dòng)，這或?qū)⒅苯佑绊戨妱?dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車爆發(fā)全國(guó)范圍內(nèi)的大漲價(jià)。

    小編認(rèn)為電動(dòng)車大范圍漲價(jià)受以下幾個(gè)方面的影響：

    1、整頓風(fēng)潮已經(jīng)退去

    上半年讓企業(yè)和經(jīng)銷商最為難受的無疑就是地方對(duì)于電動(dòng)車銷售與上路的嚴(yán)格管控。各種檢查讓終端經(jīng)銷商疲于應(yīng)對(duì)不說，還嚴(yán)重打擊了市場(chǎng)的消費(fèi)熱情。然而伴隨著民眾強(qiáng)烈的呼聲，超標(biāo)車解禁終于得到政府部門的重視，部分城市已開放路權(quán)，給超標(biāo)車重回道路的自由！江西贛州、湖北咸寧、河南鄭州、廣西南寧、山西忻州、天津、江蘇無錫等地紛紛給予超標(biāo)車設(shè)定3到7年不等的過渡期，不少消費(fèi)者覺得買個(gè)超標(biāo)車騎3年完全不虧，極大地激發(fā)了市場(chǎng)活力。

    2、經(jīng)銷商庫(kù)存短缺

    受上半年嚴(yán)查的影響，經(jīng)銷商不敢壓太多貨，擔(dān)心萬一被抽查罰款數(shù)額會(huì)因超標(biāo)車數(shù)量而增多，市場(chǎng)上因此曾短暫出現(xiàn)經(jīng)銷商清庫(kù)存、分銷二級(jí)網(wǎng)店的恐慌情況，這也造成目前經(jīng)銷商的庫(kù)存都不多。如今電動(dòng)車銷量明顯提升，經(jīng)銷商普遍表示，9月將會(huì)加大下單量，不能因?yàn)檎咴蛲Ｖ棺錾狻Ｓ唵渭娭另硜硪沧屍髽I(yè)有點(diǎn)吃不消，用價(jià)格上漲的杠桿調(diào)解市場(chǎng)需求的意愿強(qiáng)烈。

    3、原材料、零部件價(jià)格上漲

    受各地環(huán)保限產(chǎn)政策影響，江蘇省鋼廠或11月限產(chǎn)50%，近期鋼材價(jià)格也一路走高，直沖5000，鋼廠聯(lián)合漲價(jià)最高漲幅達(dá)300元/噸。車架廠也發(fā)出調(diào)價(jià)通知，將于9月1日起，上漲10元/套。同時(shí)輪胎、電池、控制器等配套價(jià)格也一路飆升，經(jīng)銷商應(yīng)該都能感受得到。

    4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升

    對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)來說，新國(guó)標(biāo)、3C等政策的出臺(tái)，對(duì)資質(zhì)、技術(shù)提出新的要求，這也意味著運(yùn)營(yíng)成本大幅增加。且環(huán)保稅的征收進(jìn)一步加大成本，各環(huán)節(jié)的成本疊加在一起已是不菲的支出。整車價(jià)格上漲有其客觀原因。

    綜上所述這波漲價(jià)潮來的其實(shí)并不意外，對(duì)于電動(dòng)車經(jīng)銷商來說，首先要了解當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)車政策，如果沒有相關(guān)的限制措施或者已經(jīng)公布了過渡期，那么在全面漲價(jià)開啟之前現(xiàn)在就是備貨的最好時(shí)機(jī)！