目前國家只是下發(fā)了《電動車自行車安全技術(shù)規(guī)范》2018版新國家標(biāo)準(zhǔn)，并沒正式發(fā)布新的電摩國家標(biāo)準(zhǔn)，更沒有什么騎電動車需要考駕照的規(guī)定，只是在今年8月10日《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》開始公示，只是規(guī)定電摩需要經(jīng)過國家的3C強制認(rèn)證，此外，《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》還未獲得國家標(biāo)準(zhǔn)委員會，工信部等相關(guān)部門的正式批準(zhǔn)，現(xiàn)在修訂討論當(dāng)中，對電摩的制造標(biāo)準(zhǔn)也沒有強制性的規(guī)定和約束。

     此外，電動摩托車是否需要考駕照，是屬于國家交通運輸部管理，由更地方車管所進行實施，截止目前，國家交通運輸部也沒有明確的規(guī)定，電動自行車和電動車摩托車，需要經(jīng)過駕駛?cè)藞?zhí)照考試，對于電動車上牌也只是各個地方的政策的規(guī)定，國家沒有統(tǒng)一的規(guī)定。

  且不論禁摩城市，在全國大部分的中小城市和農(nóng)村，很多摩托車駕駛?cè)耸菦]有駕駛證的，尤其是踏板摩托車，當(dāng)?shù)卣矝]有強制他們要考駕照，最多是進行道路安全法律教育，并且罰款而已，對于摩托車駕照的管理，在我國一直是個漏洞。

     目前來說，這些傳聞電摩和輕便電摩 甚至是電動車要考駕照的都是無稽之談，因為國家都還沒有發(fā)話說要考駕照，更何況，在中國廣大農(nóng)村及中小城鎮(zhèn)，很多人年紀(jì)都比較大了，并且還要花費一筆不小的考試費用，再去學(xué)駕照已經(jīng)基本不可能，難道他們原本的電摩和電動自行車就不能上路行駛了嗎？ 中國禁摩禁了幾十年，在廣大的農(nóng)村每年還有近500萬的銷量。很多都是無證駕駛?cè)巳骸?/span>

   但對于未來的要駕駛機動的年輕人，汽車駕照必不可少，有興趣的摩托車手也需要考個摩托車駕照并進行安全知識培訓(xùn)，這也是對自己的安全負(fù)責(zé)。