很多人不知道國家對于電動車三包也有詳細的規定，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及國家有關要求：用戶按產品使用說明書正確操作使用，在產品售出15日內，發生性能故障和因制造質量產生零部件損壞，廠家需提供無償維修。

    今天我就給大家詳細介紹下電動車出現的哪些問題屬于三包范圍。

    一、關乎安全的部分

    1.車架、車把在電動車中主要起到支撐和控制，所以在騎行時如果感覺車架或車把出現晃動或異響，要及時檢查，避免隱患。如果在一年內出現脫焊、斷裂的情況根據三包是可以免費更換的。但如果是因為外力撞擊和人為損壞將不能享受三包服務。

車架

    2.減震前叉和減震后叉，主要分為液壓減震和彈簧減震，一般來說減震器出廠就經過了很嚴格的測試，所以基本上不會出現問題，但也有例外，所以保修期限為半年，只要不是人為導致的彈簧斷裂，扭曲脫出，都能保修。

彈簧減震

    3.車圈，現在電動車普遍小輪化，所以電動車的車圈都非常堅固，但仍然會發生小輪內圈變形的問題，這個問題如果發生在前輪還好解決，但如果發生在后輪，是要連電機一起更換的，所以早發現早解決，保修期也是半年。

    4.前軸和中軸，前軸位于前輪軸承內，中軸位于后輪軸承內。在騎行中車輪轉動出現異樣，要馬上停車檢查。前軸和中軸出現的問題只要不是人為所造成的，半年內可免費更換。

前軸

    5.剎車系統，現在用的最多的就是碟剎和鼓剎，碟剎出現的問題一般都是因為生產質量不達標而發生的漏油現象，鼓剎則是因為剎車皮磨損嚴重，兩者都是非常影響騎車安全的，所以如果發現剎車效果一天不如一天要及時檢查，半年內只要不是人為損壞，都是可以免費更換的。

剎車系統：碟剎

    6.電機也是電動車的核心部分，在使用過程中如果發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂、內部燒毀等故障在保修期內都是可以免費維修的，當然人為因素導致的不能保修，有刷電機保修時長是兩年，無刷電機保修是三年。

電機

    7.電池，電動車電池的種類太多了，就不全部舉例了，拿鉛酸電池來說，在正確的使用下，如果發生漏液、電池外殼開裂，經檢驗容量低于額定容量的60%，保修12個月。電池出現問題，只能保修不能更換，這就是為什么一直推薦大品牌電動車的原因。

    8.控制器，一般常見問題就是啟動不了電動車電機和顯示屏不能正常顯示，遇到此類問題一定要去所購買的電動車維修站進行維修切記不要私自拆開，拆開后將不能享受三包服務，控制器的保修時長為一年。

    9.調速把、功能開關、斷電剎把都是一年保修，一般出現的問題都是接觸不良，送到維修站點都能很輕松的修復。但是如果調速把和斷電剎把斷裂、轉軸邊斷裂等一律為人為或外力碰撞所導致的損壞，非質量問題原因不提供保修。

    二、不影響安全使用的故障保修

    1.電動車輪胎，在購車15日內發現內胎有砂眼、漏氣等現象，可以更換。如果自行修補將不能更換，外胎在三個月內發現有開裂等質量原因同樣可以更換。

    2.電鍍件在正常使用的過程中，車把、曲柄輪盤、軸皮等電鍍材質的發生鍍層起泡或大面積脫落，在保修期半年內可以進行更換。

    3.漆件在保修期三個月內發現大面積暴層脫落，將予以更換，如果是人為原因導致，將不能享受三包服務。

    4.鞍座非人為損壞屬于質量問題，保修半年。

    5.充電器，只要不是外力造成的損壞，未私自打開內部，撕毀標簽，充電器出現的問題和故障，保修期為一年。

    6.喇叭，不響保修三個月。

    三、最后是不屬“三包”的范圍

    1.用戶未按“使用說明書”的規定使用、保養及調整造成的故障。

    2.使用、保管不當或意外事故造成損壞的

    3.用戶自行改裝、拆修造成損壞、以及自行分解，所導致的故障，無法進行技術鑒定和分析的故障。

    4.不能出示有效發票、保修單的或卡物數據資料不符合的。

    5.因不可抗拒力造成損壞的。

    6.易損件、消耗件（保險管、燈泡、剎車皮、剎車線、車條、內外胎、腳蹬、橡膠套、整車塑料件等）屬正常損耗品。

    7.未經特約維修單位同意自行修理的費用。

    以上就是電動車三包的全部事項，相信能給您的電動車銷售或購買提供一些幫助。