近來各地在管理力度上不斷對低速電動車出行加碼，然而還真有消費者撞在了槍口上。近日，一輛未懸掛機動車牌照的知豆電動轎車在路上行駛，交警多次示意其靠邊停車，駕駛員卻不聽，竟然高速行駛和民警周旋，期間還透過車玻璃豎中指挑釁。逆行、挑釁、占道、急轉、急剎，整個過程跌宕起伏堪比警匪追逐的港片！下面是警方視角下的追逐全程。

    從視頻中可以看到，為防止意外發生，交警一直尾隨這輛車。車輛駕駛員沒有任何安全意識，駕駛車輛瘋狂逃竄，在車來車往的國道上逆向行駛。車輛駕駛員看到有警車攔截，猛打方向，車左側撞向了警車。

    在走投無路的情況下，闖進了路邊的綠化帶，被民警抓獲。

    據民警了解，該男子今年40歲，平常喜歡看港片《古惑仔》，特別喜歡里面一些警匪追逐的戲碼，這次有了機會便想“過過癮”，于是上演了這樣危險而荒唐的一幕。

    不久前，經國務院同意，工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監管總局印發《關于加強低速電動車管理的通知》（簡稱《通知》），要求各省、自治區、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。

    在國家嚴管的背景下，從今年初開始，各地對于低速電動管理就不斷加碼升級，不少地區甚至出現一刀切的不合理現象。政府的嚴管的出發點是安全，低速電動車無牌無照在道路上橫行成為最為讓人詬病的地方。毫無疑問，低速電動車群體的出行習慣存在很大的問題，這需要企業積極引導，政府大力宣傳。

    首先我們反對一刀切。應該看到，低速電動車的存在滿足了三四線城市人群的正常出行需求，而對低速電動車的管理，目的也是為了保障有序出行，這個前提是要保障民眾的出行權益。“一刀切”式的野蠻管理，既不利于行業的規范發展，也限制了民眾出行，更不符合國家對科學管理的要求。因此，低速電動車管理應本著科學和民生的原則展開。

    其次，給予低速電動車過渡期已經得到了越來越多地方政府的支持。現階段，山西、河南、山東等省份也已經出臺了相關管理規定，尤其是山西省，針對低速電動車在內的不合格車輛給予5年的過渡期，并允許車輛上牌行駛。不僅為低速電動車升級發展提供了參考依據，也保障了消費者的出行權益。

    最后，商情也要呼吁消費者遵守交通法規。如果你喜歡低速電動車這樣物美價廉、方便快捷的出行方式，那么請加強自律、遵守交規，只有大家共同努力，才能維護好這個便民、利民的出行新選擇，讓其永續發展下去。