寶馬旗下M高性能部門總裁弗蘭克·范·梅爾（FrankVanMeel）在西班牙的媒體活動中宣布，M系類車型將會在2030年前實現(xiàn)全面的電氣化，同時也會保持M車型應(yīng)有的品質(zhì)。此舉在目前新能源造車的潮流中，也為寶馬旗下的M高性能品牌奠定了更加環(huán)保的未來。
隨著梅賽德斯-AMG已經(jīng)開始在全新的CLS53等車型上加入混動系統(tǒng)，寶馬M高性能部門也不甘落后。據(jù)弗蘭克·范·梅爾（FrankVanMeel）表示，混動化將會是一個逐步的過程，它不可能在一夜之間實現(xiàn)。同時，實現(xiàn)全面混動化的時間節(jié)點也很重要，如果我們的動作太早，也許很難實現(xiàn)完美的結(jié)果；但如果我們的動作太遲，可能就會被對手甩在身后。
除混動車型外，未來純電動的M車型也將隨之問世。據(jù)寶馬官方表示，純電動M車型將會更好地集成組件，致力于將電動機(jī)、變速箱和相關(guān)電子設(shè)備組成一個單元，以解決目前電動車飽受詬病的重量問題。此前，寶馬旗下高性能M部門曾表示，他們在研發(fā)一臺搭載三臺電動機(jī)的電動車，每臺電機(jī)的功率將超過200kW，其綜合的最大功率有望超過600kW，0-100km/h加速可在3秒內(nèi)完成，但并未透露具體的車輛型號。
