Verrado Drift Trike電動漂移三輪車不是給孩子玩兒的玩具。它是一款強大的三輪交通工具,如果你還無法想象這款三輪車是什么樣子,可以拿真實的悍馬汽車和一輛 PowerWheels 牌兒童電動車類比一下。
Local Motors 公司曾采用3D打印技術制造了一輛跑車,今年初,他們推出了這款Verrado 漂移三輪車,如果你從遠處看這輛三輪車,會讓你想起小時候曾經玩兒過的 Marx玩具。
它有一個白色的座墊,騎乘者可是舒服的坐在兩個結實的后輪中間,這輛車的重心很低,距離地面只有幾英寸距離,車把手位于前輪上面,值得一提的是,Verrado 漂移三輪車的前輪挺大的。
當然,如果你能夠近距離觀察這輛三輪車,就會注意到它的不同之處。
Verrado 三輪車重73磅,采用了金屬框架,這輛車沒有腳踏板—–只有一對墊腳板安置在大前輪的兩邊,讓騎乘者能把自己的腳擱在上面。發動機被安裝在巨大的輪胎里面,也就是說,Verrado 是一輛前輪驅動的三輪車。
兩個后輪被厚厚的藍色聚氯乙烯層給包裹著;這其實就是用來讓這輛三輪車漂移用的。一點兒沒錯,當你騎乘這輛三輪車轉彎的時候,會產生很大的傾斜。在兩個后輪中間配置了電池,把手上面搭載了剎車和電力切斷開關。
其實從一個地方你就能夠看出來 Verrado 電動漂移三輪車不是一輛給孩子們玩兒的玩具車,那就是它有鑰匙,鑰匙用來啟動電池,沒有他們 Verrado 三輪車就無法啟動。
在準備騎上這輛三輪車測試一下駕乘感受之前,我不得不先把它給拼裝好。完成這項工作可不是一件簡單的事兒,一個體型和我一樣的哥們兒還有一個同事,我們三人花了一個小時才搞定。
這款三輪車的說明書資料實在是太少了,不過幸好安裝這輛自行車并不是太難的事情。不過,你仍然需要工具幫忙,比如螺絲刀,月牙扳手,和通用板鉗。另外手頭上最好還要有個棘齒輪。
Verrado 安裝好之后,并不能立刻騎乘,因為它還需要充電,于是我們不得不插上插頭,然后充了整整一晚上的電。Verrado 電動漂移三輪車只有 29 英寸高,換句話說,它的型號參數數據并不是太大。
不過Verrado 的顯著特點是它的長度和寬度,整車身長 59 英寸,寬 36 英寸,意味著它要比你想象更長、更寬。不過,由于高度不高讓 Verrado 的重心變得很低,因此對于那些會在平直表面上騎乘的人來說,低重心也加強了轉彎時的穩定性。
我們在自己的新辦公室里面試騎了一下這輛三輪車,雖然辦公室的空間不小,但是我們還是清理了大量家具,讓空間變得更大,以適合那兩個寬大的后輪行駛。
最后,我們把空間清理完成,并搞出了一條直線跑道,這是我第一次騎乘 Verrado 電動漂移自行車,但差一點也變成了我最后一次騎乘。
如果要給 Verrado 三輪車加速,需要朝前旋轉一下右邊的車把手,這和摩托車啟動加速很像。筆者坐下去之后,把雙腳放到了前輪的擱腳架上,然后旋轉了一下車把手。
Verrado三輪車猛地向前啟動了,這種感覺就像是“綠巨人”在我背后推了一把似的,我頭腦立刻反應過來了,于是立刻相反方向旋轉了車把手,三輪車就立即減速了。
我又嘗試重新啟動一下,這一次我更加謹慎地旋轉車把手,不過老實說,這輛三輪車的動力實在太足了,而且動力會很快傳遞到前輪上面。
最后,我意識到,只有當非常、非常緩慢,并漸進式的旋轉把手,然后這輛 Verrado 電動漂移三輪車才能緩慢的前進。當我到達一個開闊區域之后,我就能大力轉向,并且加速前進了。
Verrado 最高時速可達到 25 英里/小時,這個速度聽上去并不快,但是對于這么小的一輛交通工具來說,這個速度其實很快了。另外,它可以在非常短的時間里達到最高速。之所以有這樣的設計,其實只有一個目的,那就是漂移。
筆者的辦公室里面沒有足夠大的空間去做漂移,但是我可以看到它是如何實現漂移的,因為如果你忽然向左或向右轉方向,兩個被 PVC 包裹的后輪就會向反方向滑動。
另外我注意到,如果你快速轉動車輪,前輪反而會在你轉動的反方向碰到你的腿,這意味著如果你快速轉向或是漂移時,最好是把腿從前輪墊腳板上抬起來。電池可以持續行駛10英里或維持30分鐘,不過在試駕中我們沒有開到把電池耗盡的距離。
實際上,Verrado 電動漂移三輪車算是一個成年人的玩具,但是它的售價卻不低:1699 美元。此外它有四種不同顏色,分別是黑色、紅色、白色、還有銀色。所以如果你想買一輛,首先得有足夠的錢,另外,還得有點兒勇氣。
Local Motors 公司曾采用3D打印技術制造了一輛跑車,今年初,他們推出了這款Verrado 漂移三輪車,如果你從遠處看這輛三輪車,會讓你想起小時候曾經玩兒過的 Marx玩具。
它有一個白色的座墊,騎乘者可是舒服的坐在兩個結實的后輪中間,這輛車的重心很低,距離地面只有幾英寸距離,車把手位于前輪上面,值得一提的是,Verrado 漂移三輪車的前輪挺大的。
當然,如果你能夠近距離觀察這輛三輪車,就會注意到它的不同之處。
Verrado 三輪車重73磅,采用了金屬框架,這輛車沒有腳踏板—–只有一對墊腳板安置在大前輪的兩邊,讓騎乘者能把自己的腳擱在上面。發動機被安裝在巨大的輪胎里面,也就是說,Verrado 是一輛前輪驅動的三輪車。
兩個后輪被厚厚的藍色聚氯乙烯層給包裹著;這其實就是用來讓這輛三輪車漂移用的。一點兒沒錯,當你騎乘這輛三輪車轉彎的時候,會產生很大的傾斜。在兩個后輪中間配置了電池,把手上面搭載了剎車和電力切斷開關。
其實從一個地方你就能夠看出來 Verrado 電動漂移三輪車不是一輛給孩子們玩兒的玩具車,那就是它有鑰匙,鑰匙用來啟動電池,沒有他們 Verrado 三輪車就無法啟動。
在準備騎上這輛三輪車測試一下駕乘感受之前,我不得不先把它給拼裝好。完成這項工作可不是一件簡單的事兒,一個體型和我一樣的哥們兒還有一個同事,我們三人花了一個小時才搞定。
這款三輪車的說明書資料實在是太少了,不過幸好安裝這輛自行車并不是太難的事情。不過,你仍然需要工具幫忙,比如螺絲刀,月牙扳手,和通用板鉗。另外手頭上最好還要有個棘齒輪。
Verrado 安裝好之后,并不能立刻騎乘,因為它還需要充電,于是我們不得不插上插頭,然后充了整整一晚上的電。Verrado 電動漂移三輪車只有 29 英寸高,換句話說,它的型號參數數據并不是太大。
不過Verrado 的顯著特點是它的長度和寬度,整車身長 59 英寸,寬 36 英寸,意味著它要比你想象更長、更寬。不過,由于高度不高讓 Verrado 的重心變得很低,因此對于那些會在平直表面上騎乘的人來說,低重心也加強了轉彎時的穩定性。
我們在自己的新辦公室里面試騎了一下這輛三輪車,雖然辦公室的空間不小,但是我們還是清理了大量家具,讓空間變得更大,以適合那兩個寬大的后輪行駛。
最后,我們把空間清理完成,并搞出了一條直線跑道,這是我第一次騎乘 Verrado 電動漂移自行車,但差一點也變成了我最后一次騎乘。
如果要給 Verrado 三輪車加速,需要朝前旋轉一下右邊的車把手,這和摩托車啟動加速很像。筆者坐下去之后,把雙腳放到了前輪的擱腳架上,然后旋轉了一下車把手。
Verrado三輪車猛地向前啟動了,這種感覺就像是“綠巨人”在我背后推了一把似的,我頭腦立刻反應過來了,于是立刻相反方向旋轉了車把手,三輪車就立即減速了。
我又嘗試重新啟動一下,這一次我更加謹慎地旋轉車把手,不過老實說,這輛三輪車的動力實在太足了,而且動力會很快傳遞到前輪上面。
最后,我意識到,只有當非常、非常緩慢,并漸進式的旋轉把手,然后這輛 Verrado 電動漂移三輪車才能緩慢的前進。當我到達一個開闊區域之后,我就能大力轉向,并且加速前進了。
Verrado 最高時速可達到 25 英里/小時,這個速度聽上去并不快,但是對于這么小的一輛交通工具來說,這個速度其實很快了。另外,它可以在非常短的時間里達到最高速。之所以有這樣的設計,其實只有一個目的,那就是漂移。
筆者的辦公室里面沒有足夠大的空間去做漂移,但是我可以看到它是如何實現漂移的,因為如果你忽然向左或向右轉方向,兩個被 PVC 包裹的后輪就會向反方向滑動。
另外我注意到,如果你快速轉動車輪,前輪反而會在你轉動的反方向碰到你的腿,這意味著如果你快速轉向或是漂移時,最好是把腿從前輪墊腳板上抬起來。電池可以持續行駛10英里或維持30分鐘,不過在試駕中我們沒有開到把電池耗盡的距離。
實際上,Verrado 電動漂移三輪車算是一個成年人的玩具,但是它的售價卻不低:1699 美元。此外它有四種不同顏色,分別是黑色、紅色、白色、還有銀色。所以如果你想買一輛,首先得有足夠的錢,另外,還得有點兒勇氣。