他們是摩托車界最閃亮的明星，他們是不知疲倦的自由戰士，時至今日大家仍會談論他們，他們的精神仍鼓舞著我們，他們的故事也在影響著我們，這是他們的故事。
Bob Armstrong
二十年代印第安Hillclimb傳奇賽手
Bob Armstrong是一位天才型車手，在很小年紀的時候就體現出對摩托車的強大駕馭能力，19歲時贏得了全國業余hillclimb冠軍后勵志成為專業車手。1930年賽季開始后，Bob Armstrong贏得了文索基特比賽與羅得島比賽兩項HillClimb冠軍。不幸的是在剛剛開始的第一年職業比賽生涯后，21歲時Bob Armstrong因劃船溺水意外離世。
Ernie Beckman
著名的"Indian Wrecking Crew"成員之一
Ernie Beckman的賽車生涯始于對別人的吹牛。1964年，當Ernie Beckman與朋友一起觀看當地的賽車比賽后說：“我跑的比他們更快！”結果他的朋友把Ernie Beckman扔到了賽場起點上然后對他說：“好吧，接下看就看你的了。”盡管當天沒有打破記錄，但是開啟了Ernie Beckman職業賽手生涯。職業賽手生涯期間獲得多項AMA冠軍，同時與Bobby Hil、Bill Tuman組建著名的"Indian Wrecking Crew"。
Woodsie Castonguay
三十年代兩次獲得AMA國家C級冠軍也是第一位此項比賽冠軍擁有者，業余組Hillclimb賽冠軍
Woodsie Castonguay15歲開始騎車，在1926年分期付款購買了他人生中的第一臺摩托車——Indian Scout，1928年開始參與業余組Hillclimb比賽，1931年獲得業余組Hillclimb賽冠軍。不過自1934年AMA創立國家C級賽后，Woodsie Castonguay將重心轉移到了這項賽事上。在1936年Woodsie Castonguay至少獲得了三項冠軍，1950年Woodsie Castonguay42歲時，駕駛印第安偵察兵完成了他職業賽手生涯的最后一場比賽。
M.L. "Curley" Fredericks
二十年代AMA A級比賽冠軍
Fredericks在1921年開啟了印第安摩托車賽車手身份，當年就贏得了一些61立方英寸排量級別的比賽。1926年經過Fredericks改裝過的印第安摩托車創下了114英里每小時的記錄。正因如此，印第安廠家因此開發了“Altoona”摩托車。接下來的幾年，Fredericks駕駛這自己的印第安創造了多項AMA記錄。
J. Lester Hillbish
1937年Springfield Mile賽冠軍
J. Lester Hillbish活躍于三十至四十年代的印第安車手，在鼎盛時期，J.Lester Hillbish創造了多項AMA記錄，其中保持最長的記錄從1939年創立保持至1950年達11年。
Freddie Marsh
Hillclimber1924至1988終身摩托車騎行者、賽手、印第安與Moto Guzzi摩托車經銷商，堅持摩托車騎行至100歲
Freddie Marsh出生于1900年的意大利，當他還是一個嬰兒的時候，全家移民到了美國。在成為了印第安經銷商之后，Freddie Marsh對印第安的感情日漸濃郁。即使超過了100歲，他仍然駕駛50cc排量的印第安摩托車。雖然虛弱的健康和視力衰退意味著他僅可以在停車場騎幾圈,但他堅持認為,每天早上騎75圈是非常有必要。Freddie Marsh于2003年6月8日去世，享年103歲。
Burt Munro
駕駛自己改裝的印第安偵察兵創造了六十年代陸地最快紀錄，電影《世界上最快的印第安》主人公原型
新西蘭人Burt Munro駕駛自己制作改裝的1920年款印第安偵察兵在美國邦納維爾鹽湖創造了1000cc以下級別陸地最快記錄，創造紀錄時Burt已63歲并伴有心臟疾病，為了來到邦納維爾鹽湖測試他的改裝印第安摩托車完成夢想，Burt Munro設法克服許多無法想像的障礙。
Fred Toscani
最后一位獲得A級國家賽事冠軍賽手，1933至1938年獲得9座AMA賽事冠軍
Fred Toscani成名于三十年代，當時駕駛著印第安摩托車贏得了多項AMA國家A級賽事的冠軍，他被稱為在賽車界最受歡迎的選手之一，受到眾多摩托車愛好者的追捧。除了速度比賽之外，Fred Toscani還喜歡參加其他類型的摩托車比賽，其中就包括“摩托車跳遠比賽”，駕駛著他的45立方英寸排量的印第安摩托車，以每小時70英里的速度沖上一個木質斜坡，創造了54英尺3英寸（約合16.5米）的世界最遠記錄。Fred Toscani以92最高齡于2001年去世。
正是這些追求夢想與激情的摩托先驅，創造出無窮魅力絢麗多彩的摩托車歷史。摩托車性能得到極致的發揮，推動摩托車不斷發展。
