1903年，遠(yuǎn)在美國中部的聚居著德國移民的小城密爾沃基，哈利和戴維森兄弟倆，像所有美國男孩一樣，懷著“能跑得更快”的夢想決定制造摩托車。在崇尚戶外活動(dòng)的美國，哈雷很快家喻戶曉。二戰(zhàn)期間，哈雷同“印第安”“威利斯”等品牌一道為盟軍制造軍車。戰(zhàn)后，哈雷在繼續(xù)為執(zhí)法和公務(wù)部門制造摩托車的同時(shí)，也研發(fā)競賽摩托車并且取得好成績。

                哈雷文化也是值得它驕傲的組成部分。

                       哈雷馬蹄聲，聲聲叩心弦。

摩托車是男人的休閑工具，哈雷摩托車的造型、排量、汽缸的排列形式，坐墊的布局等等都反映了美國男人的需要。

六七十年代的凱迪拉克已經(jīng)安靜地放在中產(chǎn)階級(jí)的車庫里，但是反映“光榮與夢想”的哈雷今天基本上還是那個(gè)樣子，而且越復(fù)古越受歡迎。

哈雷的很多競爭力表現(xiàn)在風(fēng)格和可靠性方面，那種融入設(shè)計(jì)、制造和使用里的風(fēng)格，是技術(shù)規(guī)格和數(shù)據(jù)無法描述的。