2015年，我國摩托車工業仍處于轉型升級階段。汽車和電動自行車的快速發展，替代了部分摩托車使用。在部分收入增長較快的農村，汽車已經成為一些家庭必要的出行載貨工具。摩托車的農村市場正在逐漸縮小。而相對應的是摩托車的城市應用市場卻在逐年增長。城市交通的擁堵、停車不便，青年對個性化旅行生活的追求，使摩托車便捷、自由的特性更加凸顯。摩托車的休閑娛樂和城市代步市場仍在增長。但總體來說，未來我國摩托車行業的增長，不是產品數量的增長，而是產品“質”的增長。對于企業來說，未來摩托車市場從數量上仍處于下降的趨勢，傳統僅限于載貨、載人用途摩托車市場的縮小，將迫使企業根據用戶需求增加產品的分類，擴大不同類別產品的差異性，新產品更注重設計和科技含量、消費者的體驗和品牌文化的培育，而不是多的注重同質化產品數量的增長和成本的降低。
       產銷下降降幅同比縮小
       據中國汽車工業協會最新統計的數據顯示：1~2月，全行業累計產銷293.86萬輛和297.29萬輛，同比下降5.99%和6.21%，降幅比上年同期縮小1.31和2.99個百分點，降幅的縮小，更多是由于出口增長所拉動的。其中，二輪摩托車產銷264.68萬輛和268.57萬輛，同比下降6.07%和6.31%，降幅縮小1.67和3.35個百分點；三輪摩托車產銷29.18萬輛和28.72萬輛，同比下降5.2%和5.24%，降幅擴大2.08和0.65個百分點。內銷170.92萬輛，同比下降13.28%。
       1~2月，摩托車行業產銷率為101.17%，比上年同期下降0.23個百分點。
       2月，全行業完成摩托車產銷123.41萬輛和128.61萬輛，環比下降27.19%和23.4%，同比下降10.97%和7.78%。其中，二輪摩托車產銷111.55萬輛和117.08萬輛，環比下降26.79%和22.42%，同比下降9.97%和5.95%；三輪摩托車產銷11.85萬輛和11.53萬輛，環比下降30.77%和32.15%，同比下降19.38%和22.99%。
       踏板車增長良好125ml摩托車降幅縮小
       1~2月，跨騎車產銷160.36萬輛和160.97萬輛，同比下降7.86%和8.37%；彎梁車產銷56.71萬輛和59.23萬輛，同比下降11.76%和10.54%；踏板車產銷47.61萬輛和48.38萬輛，同比增長9.5%和8.04%，踏板車繼續保持良好增勢。跨騎、彎梁和踏板三大車型銷量占二輪車總銷量的比重分別為59.93%、22.05%和18.01%。與上年同期相比，跨騎車和彎梁車份額下降1.35和1.04個百分點，踏板車提升2.39個百分點。
       2月，跨騎車產銷量分別是68.79萬輛和71.18萬輛，環比下降24.26%和20.20%，同比下降8.58%和4.71%；彎梁車產銷量分別是24.76萬輛和26.10萬輛，環比下降22.48%和21.20%，同比下降13.17%和16.85%；踏板車的產銷量分別是18.00萬輛和19.80萬輛，環比下降39.21%和30.72%，同比增長9.50%和8.04%。
       125ml摩托車是產銷量最大車型，也是我國農村市場的主力車型。2014年降幅較大，達8%左右。今年1~2月，125ml摩托車產銷分別是111.39萬輛和113.93萬輛，同比下降2.26%和2.36%。降幅與去年相比大幅縮小。110ml摩托車產銷分別是50.02萬輛和49.81萬輛，同比下降14.29%和18.14%，與去年整體情況相比，降幅呈快速擴大趨勢。150ml摩托車產銷量分別是56.78萬輛和58.24萬輛，同比下降4.08%和1.19%，降幅基本與去年持平。
       1~2月，125ml、150ml、110ml三個排量摩托車共產銷摩托車218.19萬輛和221.98萬輛，同比下降5.76%和6.30%，三個排量摩托車占摩托車總產量的74.25%。
       2月，125ml摩托車產銷量分別是45.96萬輛和48.58萬輛，環比下降29.76%和25.67%，產量同比下降3.63%，銷量同比增長2.52%；110ml摩托車產銷量分別是50.02萬輛和49.81萬輛，環比下降21.21%和16.26%，同比下降14.53%和14.25%；150ml摩托車產銷量分別是24.36萬輛和25.79萬輛，環比下降24.01%和19.76%，同比下降11.22%和5.91%。
       250ml摩托車1~2月產銷量分別是72.81萬輛和72.56萬輛，同比下降9.75%和11.24%。250ml摩托車可被認為是銜接傳統應用和休閑娛樂應用摩托車的中間車型。收入提高的原125ml摩托車用戶在對更大排量摩托車的選擇中，會將250ml摩托車作為升級車型。250ml摩托車外觀設計更加時尚，科技含量也更高，很多新加入的摩托車愛好者也會將250ml摩托車作為首先車型。
       近年來，由于東盟自貿區協定，泰國向我國出口摩托車零關稅，川崎忍者系列大量出口到我國，對我國250ml摩托車產生了很大的沖擊。
       1~2月，250ml以上排量（不含250ml）摩托車產銷量分別是4580輛和4576輛，同比增長271.15%和334.16%，增速非常明顯，表明我國大排量摩托車市場正在快速的發展中。
       電動摩托車屬于節能環保的新能源車型，是未來我國摩托車發展方向之一，但受超標電動自行車影響，發展較慢。近兩年，很多企業已經陸續推出電動摩托車車型。1~2月，我國電動摩托車產銷分別是894輛和1000輛，同比增長77.03%和76.37%。
       1~2月，三輪摩托車產銷量分別是29.18萬輛和28.72萬輛，同比下降5.20%和5.24%。
       1~2月，摩托車銷售前十名企業有3家增長，7家下降，其中五羊-本田增速較快，達到41.19%。1~2月，前十名企業累計銷售172.8萬輛，約占摩托車銷售總量的58.12%，比上年同期提升0.29個百分點。
       2月，摩托車銷售前十名企業與上月相比，除1家企業銷售量小幅增長外，其他9家企業均呈不同程度下降；與上年同期相比，3家增長，7家下降。2月，上述十家企業累計銷售76.02萬輛，約占摩托車總銷量的59.11%。
       出口有所增長摩托車零部件增速明顯
       據中國汽車工業協會對摩托車生產企業出口情況統計，2月摩托車生產企業產品出口金額比上月有所下降，同比小幅增長。1~2月，摩托車出口比上年同期呈一定增長，摩托車零部件增速更為明顯。摩托車生產企業產品出口總額8.69億美元，同比增長7.36%。其中：摩托車出口126.05萬輛，同比增長5.19%；出口金額7.09億美元，同比增長6.22%。摩托車發動機出口36.92萬臺，同比增長8.03%，出口金額0.48億美元，同比增長6.21%。沙灘車出口1.52萬輛，同比下降2.47%，出口金額0.36億美元，同比下降9.47%。摩托車零部件出口金額0.76億美元，同比增長33.66%。
       2月，摩托車生產企業產品出口總額3.67億美元，環比下降26.45%，同比增長4.45%。其中：摩托車出口53.69萬輛，環比下降25.33%，同比增長2.98%；出口金額2.99億美元，環比下降26.53%，同比增長2.28%。
       2月，出口量位居前五位的產品：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、50系列（排量≤50ml）和100系列（90ml<排量≤100ml），分別出口19.08萬輛、12.59萬輛、10.31萬輛、3.31萬輛和2.84萬輛。與上月相比，上述五大系列品種出口量均呈下降；與上年同期相比，100系列和150系列呈較快增長，其他系列有所下降。2月，上述五大系列品種共出口48.13萬輛，占摩托車出口總量的89.64%。
       2月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列，出口金額分別為1.04億美元、0.71億美元、0.49億美元、0.21億美元和0.21億美元。與上月相比，五大系列出口金額呈明顯下降；與上年同期相比，150系列出口金額增速較快，其他系列有所下降，其中50系列和250系列降幅居前。2月，上述五大系列共出口2.66億美元，占摩托車出口總額的88.96%。