近日,據海外媒體報道,KTM將在東京摩托車展推出250 DUKE和RC250。在中小排量車型中,KTM已經涵蓋了125cc、200cc以及375cc(390),另外增添一個250cc的車型多少還是有些奇怪。
在日本250cc以上的摩托車要經過嚴苛的震動檢測,每兩年一次且費用高昂,而排量在250cc以下的摩托車則無需檢測。因此,KTM推出250cc的車型,并把首發選在日本,其意圖再明顯不過。
250cc的發動機由390的發動機縮減到248.8cc,最大馬力31匹,車架預計與200/390完全相同。
在日本250cc以上的摩托車要經過嚴苛的震動檢測,每兩年一次且費用高昂,而排量在250cc以下的摩托車則無需檢測。因此,KTM推出250cc的車型,并把首發選在日本,其意圖再明顯不過。
250cc的發動機由390的發動機縮減到248.8cc,最大馬力31匹,車架預計與200/390完全相同。