入門級(jí)市場(chǎng)復(fù)甦，各大車廠爭(zhēng)相推出250左右的大包圍應(yīng)市，KTM繼RC 125、RC200及RC390后，現(xiàn)在還推出最新的RC250，如此「緊密」的排氣版本，在市場(chǎng)上很少見(jiàn)。
       心水清的讀者都會(huì)清楚，KTM RC小跑車系列主攻入門級(jí)市場(chǎng)，她們同樣配備單汽缸引擎、相同的輪框、包圍、制動(dòng)及尾擔(dān)等等，但整體設(shè)定按照不同版本的馬力輸出經(jīng)過(guò)重新設(shè)定。至於夾雜於 200與390之間的RC250 ，雖然配置大致相同的裝備，但就新加了鍛造的上下眼鏡及新的PASC防鎖死式離合器 (PASC™)，令急速退檔時(shí)避免Engine Brake鎖死尾輪，同時(shí)讓退檔過(guò)程更順暢，另外車輛也配備Bosch 9MB ABS防鎖死煞車系統(tǒng)、43mm WP倒立前叉、WP單筒油壓尾避震、編織型鋼管車架等等，但250版的引擎排氣量是248.8c.c.，馬力輸出31hp。
       RC250較同系的RC200更俱吸引力，兩者售價(jià)分別為RC250 ABS HK$59,800及RC200 HK$56,800，只相差三千元，但增加了50c.c.的排氣量、6hp馬力及配備ABS（RC200引擎容積為199.5c.c.、25hp馬力、沒(méi) 有ABS制動(dòng)系統(tǒng)），事實(shí)上RC250的茅頭直指競(jìng)爭(zhēng)激烈的日本250c.c.至300c.c.小跑車市場(chǎng)。