BMW直四超跑引擎繼超跑HP4、S1000RR和街車S1000R之后，終于染指Adventure范圍。全新車種S1000XR，以長沖程避震和一臺并列四汽缸999cc排氣量，在11,000rpm中炮制出160hp馬力，峰值扭力11.42kg-m也在9,250 rpm時出現。新車并提供多種動力及防護模式調較。 BMW為S1000XR提出全新產品定位，名為Adventure Sport，劍指Multistrada 1200/1290 Super Adventurek等高性能多用途電單車。如以房車為比喻的話，S1000XR似是BMW的Sports Activity Coupe SAC作品，例如擁有coupe線條的X6。
BMW的歷奇電單車以對向引擎和Telelever頭擔的大鳥為主軸，今次推出直四機器和倒立前叉的全新作品，絕對會為BMW帶來新一浪的銷售高潮。因為現今主動式電子避震已經可以在煞車和加油時主動調整避震的硬度來維持車身穩定，可以取代Telelever和Paralever以往所扮演的角色。 廠方更備有一系列完整配件以供選購，不論閣下是否寶馬車主，都值得關注這臺新車。
標準電子裝備包括Rain和Road兩種動力模式，可關閉的Semi-integral ABS系統和ASC自動穩控功能。另外加錢的話，可以買Dynamic和Dynamic Pro兩種動力模式，便可獲得Dynamic Traction Control 動態循跡系統DTC和附有車身傾斜角度感應的ABS Pro煞車系統。
標準跟車配備的Semi-integral ABS系統和ASC，和另外付錢購買的DTC + ABS Pro的最大分別是加錢便配有車身傾斜感應器。當車身在傾側轉向時，能防止過度的緊急煞車把車輪鎖死從而引發失控意外。有時候錯判彎道或入彎速度，配備ABS Pro的話，駕駛者仍然可以在彎中調整車速，同時仍然維持頭輪的指向性和操控感，對彎道緊急修正線位有一定幫助。 動態電子可調避震Dynamic ESA也屬於額外選購項目。轉波無需扣極力子的Gear Shift Assist Pro現在連拖波也無需收油無需扣極力子便可以拖低波。
BMW非常識做生意，以下配備S1000XR都有，但全部是option：自動巡航、大架、發熱手柄、日間位置燈、邊箱掛架、護手擋、GPS定位儀、低座位、短避震、防盜，全部都要另外加錢買。
為方便車主購買，廠方預設兩個option套餐分別是Touring和Dynamic package。Touring套餐有Dynamic ESA電子避震，發熱手柄，邊箱掛架，GPS導航選控功能和大架。Dynamic套餐有Pro riding mode，內置DTC和ABS Pro功能，快速轉波器Gar Shift Assist Pro，定速巡航和LED轉向燈。
