作為摩友，金翼是你不能不知道的名字。
這臺超級豪華旅行摩托車，享有“兩個輪子汽車”之美譽，憑借奢華的水平對置六缸發動機和高級配置，為騎手提供無上享受，讓萬水千山的仆仆風塵，在舒適愜意的旅途中煙消云散！
從1975年呱呱墜地，到今年金翼已滿40周歲。
在這個值得紀念、值得慶賀的時刻，讓我們邀集大塊頭家族的所有成員，舉行一次“全家福”的盛宴！
身世由來
作為超級豪華旅行摩托車，金翼大名鼎鼎。自1975年GL1000 Gold Wing問世以來，金翼已經趟過了40年歲月的風霜。特別是自2001年第五代金翼問世以來，這臺排氣量高達1832cc的水平對置六缸，成為本田稱霸豪華旅行摩托車的核心武器！
F6B則是在2013年面市。與金翼有所不同的是，F6B在保留了金翼絕大多數功能的同時，增加了個性元素，同時主打Bagger風格，移除了門板般巨大的風擋、舒適但過于臃腫的座墊、超大容量的行李箱等，顯得清爽了不少。
Valkyrie（瓦爾基里）是北歐女神的名字。1996年，瓦爾基里以特立獨行的姿態邁入巡航車陣列，最核心特質就是完全不同的動力裝置——沒有搭載司空見慣的V型雙缸，而是令人震驚地武裝上水平對置六缸發動機！卓然不同的個性，威猛的造型，1520cc排氣量的磅礴動力……北歐女神為騎手們拓展出新的巡航空間！遺憾的是，2003年瓦爾基里淡出市場。2014年，在暌別十年之后，北歐女神再次回歸，水平對置六缸發動機的排氣量從1520cc擴容到1832cc，變得更加豪氣干云、雄心萬丈！
這次，大塊頭家族的三兄弟全部蒞臨盛宴，會給我們怎樣的驚喜？
奢侈動力
大塊頭家族的共同特點，同時也是引以為傲的最大本錢，當日就是這臺巨無霸級別的水平對置六缸發動機。
這臺六缸發動機排氣量高達1832cc，即使用在豪華轎車上也不會失禮。這臺豪華機器，能夠輕松產生最大功率87kW/5500rpm，最大扭矩167Nm在轉速低至4000rpm時就已爆發。得益于充裕的中低轉速扭矩，盡管大塊頭三兄弟個個體型魁偉、分量不輕，但是加速起來異常輕松，坡道起步、加速超車如同閑庭信步！
有趣的是，在高性能發動機普遍采用DOHC的情況下，這臺六缸機器“反其道而行之”，采用的是“低技術”含量的SOHC，每缸只有2氣門,6缸加起來也總共只有12氣門,還不如直列四缸的氣門數。這是因為本田對這顆發動機的定位非常清晰——這是專為成熟穩重的旅行巡航準備的，動力充沛，騎行舒適，享受奢華，即使夜以繼日、萬水千山的長途跋涉，仍能讓騎手感到愉悅。當然，這不意味大塊頭 “外強中干”，如果你油門擰大些，一檔速度就可以超過100km/h，最高速度輕而易舉超過200km/h！而且，單頂置凸輪軸的設計讓發動機在長時間運轉時更穩定可靠，同時大大延長了發動機的壽命；對置六缸相互抵消震動，再加上安裝了靜音型凸輪軸鏈條、高壓燒結制造的曲軸軸瓦等零部件，發動機運轉起來運轉綿密肅靜，把噪音減至極低水平。
裝備功能
簡單而言，重型巡航車瓦爾基里是F6B的簡略版，而F6B又是金翼的縮減版。
F6B配置了低矮造型的風擋和大容量的側袋，方便長途遠行；雖然取消了金翼沙發般的乘客座墊，但是新設計的階梯式座墊也很舒適，并為乘客安裝了貼心的扶手，即使長時間奔馳也不易疲勞；配置的高級音響可直接連接MP3和i-Pod，供旅途娛樂消遣。此外，如果騎手選擇豪華版F6B，則還可以獲得乘客靠背、加熱把手等。
作為超級豪華旅行摩托車的金翼，在裝備功能方面是最齊全、最完備的。
2015年金翼配置了最新一代的精密電子裝備。首先就是安裝了新的導航系統，增加了共享旅行路線功能，可以把美妙旅途與其他騎手分享。同時新嵌入了MP3/iPod的操作界面和SRS CS Auto技術環繞聲系統，發燒友級的高級音響給了騎手新的體驗，讓你在漫游時感受鏗鏘有力的進行曲，在路旁草地小憩時聆聽優美的田園樂。
最新版金翼的導流罩采用了新的分層設計，減少了強風沖擊，提供最佳防風保護，特別是在騎手腿部區域；座墊外罩采用了新的多孔聚氨酯材料，防水透氣，長途旅行時倍感舒適。此外，紀念版金翼還裝備了腿部暖風系統，利用發動機散發的熱量，為腿部創造溫暖環境；再加上標配的加熱把手、加熱座墊，當騎手在冷冽清晨和寒冷季節中出發時，充分感受溫暖的貼心呵護。
此外，金翼還提供了大量的旅行功能選配件，支持騎手量身定制的自己的坐駕，包括衛星導航系統、XM無線電和交通導航、天氣導航軟件、聯合防抱死制動系統、摩托車安全氣囊等，讓穿州過府的旅途更舒適、更安全！
加速體驗
盡管在功能裝備上，瓦爾基里無法跟上F6B，更無法像金翼看齊，但是在加速體驗上卻表現最好！
增加功能意味著增加重量，減少裝備當然就是減少重量。作為巡航定位的瓦爾基里，剝離了所有的導流罩、風擋、旅行箱等包圍，只留下最精華部分，從而大幅度削減身段和減輕重量。與此同時，瓦爾基里的造型更加修長，軸距超過了1700mm，比金翼和F6B多出了17mm，因此在加速時穩定性更好！
得益于顯著提升的功率重量比，盡管3位大塊頭的發動機性能相同，但是你會感覺瓦爾基里更加生猛、更有性格、更有激情——
從怠速起，六缸發動機的力量就顯山露水，只需輕催油門，強扭矩就洶涌而出！掛入一擋，擰開油門，瓦爾基里在咆哮聲浪中猛烈加速，直到70km/h；切入第二檔，在強扭矩的驅動下，瓦爾基里持續兇猛的加速勢頭，速度急劇增加，在切入第三檔之前，已經超過110km/h！
這種洶涌的加速力量，在全轉速范圍都持續流暢輸出。特別是當轉速拉至4000rpm左右，瓦爾基里如同再抽上一鞭子，力量變得越發暴烈，暴力巡航底氣十足！
這臺超級豪華旅行摩托車，享有“兩個輪子汽車”之美譽，憑借奢華的水平對置六缸發動機和高級配置，為騎手提供無上享受，讓萬水千山的仆仆風塵，在舒適愜意的旅途中煙消云散！
從1975年呱呱墜地，到今年金翼已滿40周歲。
在這個值得紀念、值得慶賀的時刻，讓我們邀集大塊頭家族的所有成員，舉行一次“全家福”的盛宴！
身世由來
作為超級豪華旅行摩托車，金翼大名鼎鼎。自1975年GL1000 Gold Wing問世以來，金翼已經趟過了40年歲月的風霜。特別是自2001年第五代金翼問世以來，這臺排氣量高達1832cc的水平對置六缸，成為本田稱霸豪華旅行摩托車的核心武器！
F6B則是在2013年面市。與金翼有所不同的是，F6B在保留了金翼絕大多數功能的同時，增加了個性元素，同時主打Bagger風格，移除了門板般巨大的風擋、舒適但過于臃腫的座墊、超大容量的行李箱等，顯得清爽了不少。
Valkyrie（瓦爾基里）是北歐女神的名字。1996年，瓦爾基里以特立獨行的姿態邁入巡航車陣列，最核心特質就是完全不同的動力裝置——沒有搭載司空見慣的V型雙缸，而是令人震驚地武裝上水平對置六缸發動機！卓然不同的個性，威猛的造型，1520cc排氣量的磅礴動力……北歐女神為騎手們拓展出新的巡航空間！遺憾的是，2003年瓦爾基里淡出市場。2014年，在暌別十年之后，北歐女神再次回歸，水平對置六缸發動機的排氣量從1520cc擴容到1832cc，變得更加豪氣干云、雄心萬丈！
這次，大塊頭家族的三兄弟全部蒞臨盛宴，會給我們怎樣的驚喜？
奢侈動力
大塊頭家族的共同特點，同時也是引以為傲的最大本錢，當日就是這臺巨無霸級別的水平對置六缸發動機。
這臺六缸發動機排氣量高達1832cc，即使用在豪華轎車上也不會失禮。這臺豪華機器，能夠輕松產生最大功率87kW/5500rpm，最大扭矩167Nm在轉速低至4000rpm時就已爆發。得益于充裕的中低轉速扭矩，盡管大塊頭三兄弟個個體型魁偉、分量不輕，但是加速起來異常輕松，坡道起步、加速超車如同閑庭信步！
有趣的是，在高性能發動機普遍采用DOHC的情況下，這臺六缸機器“反其道而行之”，采用的是“低技術”含量的SOHC，每缸只有2氣門,6缸加起來也總共只有12氣門,還不如直列四缸的氣門數。這是因為本田對這顆發動機的定位非常清晰——這是專為成熟穩重的旅行巡航準備的，動力充沛，騎行舒適，享受奢華，即使夜以繼日、萬水千山的長途跋涉，仍能讓騎手感到愉悅。當然，這不意味大塊頭 “外強中干”，如果你油門擰大些，一檔速度就可以超過100km/h，最高速度輕而易舉超過200km/h！而且，單頂置凸輪軸的設計讓發動機在長時間運轉時更穩定可靠，同時大大延長了發動機的壽命；對置六缸相互抵消震動，再加上安裝了靜音型凸輪軸鏈條、高壓燒結制造的曲軸軸瓦等零部件，發動機運轉起來運轉綿密肅靜，把噪音減至極低水平。
裝備功能
簡單而言，重型巡航車瓦爾基里是F6B的簡略版，而F6B又是金翼的縮減版。
F6B配置了低矮造型的風擋和大容量的側袋，方便長途遠行；雖然取消了金翼沙發般的乘客座墊，但是新設計的階梯式座墊也很舒適，并為乘客安裝了貼心的扶手，即使長時間奔馳也不易疲勞；配置的高級音響可直接連接MP3和i-Pod，供旅途娛樂消遣。此外，如果騎手選擇豪華版F6B，則還可以獲得乘客靠背、加熱把手等。
作為超級豪華旅行摩托車的金翼，在裝備功能方面是最齊全、最完備的。
2015年金翼配置了最新一代的精密電子裝備。首先就是安裝了新的導航系統，增加了共享旅行路線功能，可以把美妙旅途與其他騎手分享。同時新嵌入了MP3/iPod的操作界面和SRS CS Auto技術環繞聲系統，發燒友級的高級音響給了騎手新的體驗，讓你在漫游時感受鏗鏘有力的進行曲，在路旁草地小憩時聆聽優美的田園樂。
最新版金翼的導流罩采用了新的分層設計，減少了強風沖擊，提供最佳防風保護，特別是在騎手腿部區域；座墊外罩采用了新的多孔聚氨酯材料，防水透氣，長途旅行時倍感舒適。此外，紀念版金翼還裝備了腿部暖風系統，利用發動機散發的熱量，為腿部創造溫暖環境；再加上標配的加熱把手、加熱座墊，當騎手在冷冽清晨和寒冷季節中出發時，充分感受溫暖的貼心呵護。
此外，金翼還提供了大量的旅行功能選配件，支持騎手量身定制的自己的坐駕，包括衛星導航系統、XM無線電和交通導航、天氣導航軟件、聯合防抱死制動系統、摩托車安全氣囊等，讓穿州過府的旅途更舒適、更安全！
加速體驗
盡管在功能裝備上，瓦爾基里無法跟上F6B，更無法像金翼看齊，但是在加速體驗上卻表現最好！
增加功能意味著增加重量，減少裝備當然就是減少重量。作為巡航定位的瓦爾基里，剝離了所有的導流罩、風擋、旅行箱等包圍，只留下最精華部分，從而大幅度削減身段和減輕重量。與此同時，瓦爾基里的造型更加修長，軸距超過了1700mm，比金翼和F6B多出了17mm，因此在加速時穩定性更好！
得益于顯著提升的功率重量比，盡管3位大塊頭的發動機性能相同，但是你會感覺瓦爾基里更加生猛、更有性格、更有激情——
從怠速起，六缸發動機的力量就顯山露水，只需輕催油門，強扭矩就洶涌而出！掛入一擋，擰開油門，瓦爾基里在咆哮聲浪中猛烈加速，直到70km/h；切入第二檔，在強扭矩的驅動下，瓦爾基里持續兇猛的加速勢頭，速度急劇增加，在切入第三檔之前，已經超過110km/h！
這種洶涌的加速力量，在全轉速范圍都持續流暢輸出。特別是當轉速拉至4000rpm左右，瓦爾基里如同再抽上一鞭子，力量變得越發暴烈，暴力巡航底氣十足！
