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KTM RC390意大利測評

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-02  來源: KTMR2R  作者:佚名  瀏覽次數(shù):855
核心提示: RC390自6月上市后,在車友中廣受好評,是什么造就了RC390極致的駕馭激情呢?我們看看此車的具體配置: 發(fā)動機 緊湊,極致
       RC390自6月上市后,在車友中廣受好評,是什么造就了RC390極致的駕馭激情呢?我們看看此車的具體配置:

       發(fā)動機

       緊湊,極致輕量化的發(fā)動機。僅重36kg, 水冷單缸四沖程,雙置頂凸輪軸,四氣門,電子燃油噴射,以上皆是讓KTM RC390擁有優(yōu)異性能的秘密!

       車身&人體工程學

       新款的導流罩設計點亮了該車的超級賽車的外形。KTM RC390的設計讓車手對機車擁有超強操控,旨在達到人車合一的境界。

       車架

       RC390 的編織式鋼管車架以Duke車架為基,但增加了后傾角,縮短了軸距和增加了離地距,令RC390的操控更敏銳,轉向極限更高。鋁合金尾搖臂和WP單筒尾避震都是高規(guī)格貨色,有極佳的抗扭性能和循跡表現(xiàn),有助提升操控。

       分離式手把

       新款分離式手把和開關賦予了車手超強的控制感,也讓車手的騎乘姿勢更具有戰(zhàn)斗感和爆發(fā)力。

       擋風玻璃

       優(yōu)質的擋風玻璃和賽車風格的導流罩相結合,讓騎行姿勢更符合空氣動力學。

       輪胎

       高性能的輪胎讓KTM RC390更勝一籌,在各種路況都有著強大的耐磨損力和抓地力。


       ABS系統(tǒng)

       強大的剎車系統(tǒng)給車手更多信心:四活塞徑向固定式卡鉗,300mm的前剎盤,單活塞浮動卡鉗,230mm的后剎盤。作為標配的ABS系統(tǒng)可確保車輛毫不費力地產(chǎn)生巨大制動力;根據(jù)您的需要可以在賽車過程中自主關閉ABS系統(tǒng)。

       后座

       后座和車輛尾部設計完美融合,既保證了乘客的舒適,又保持了KTM RC 390極簡主義的運動型車輛的風格。

       RC390目前已經(jīng)上市,心動價56800元,歡迎前往就近KTM展廳選購!










 
 
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