秦先生展示他買(mǎi)車(chē)的收據(jù)和商家給他的合格證 本組圖片由記者 張路橋 攝
商報(bào)記者 夏洪波 周舒曼
“助力車(chē)”為啥要花錢(qián)買(mǎi)證?排量為何被虛標(biāo)?記者為此走訪了多家摩托車(chē)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),所謂的“助力車(chē)”售賣(mài)暗藏貓膩,索要正規(guī)合格證要加錢(qián)已成行業(yè)潛規(guī)則,虛標(biāo)排量的目的是為了躲避上牌。
事件
無(wú)牌無(wú)證騎了一年被扣車(chē)
上周四,秦先生像往常一樣騎著自己的“助力車(chē)”去上班,“剛出門(mén)不久,就遭交巡警攔住了,稱(chēng)車(chē)身未上牌,貼的30CC排量標(biāo)志也不符規(guī)定,叫我出示合格證。”他說(shuō),自己把隨車(chē)攜帶的一張10厘米長(zhǎng),約8厘米寬的藍(lán)色合格證交給交巡警,卻被告知不合規(guī)范,車(chē)子要被扣留。
“交巡警后來(lái)拿了一張正規(guī)的合格證給我看。”秦先生說(shuō),交巡警給的合格證有A4紙張大小,上面標(biāo)注有二維碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和排量等,與自己的合格證完全不同。
交巡警告訴秦先生,他必須出具一張正規(guī)廠商的合格證,若顯示該車(chē)為機(jī)動(dòng)車(chē)輛,則需按規(guī)定上牌方能取車(chē)。“自己買(mǎi)來(lái)一年多的助力車(chē),難道一直是違規(guī)行駛?”這讓秦先生很納悶。
150元買(mǎi)合格證 排量被虛標(biāo)
次日,秦先生來(lái)到老頂坡汽摩城買(mǎi)車(chē)的車(chē)行,索要正規(guī)合格證。“每個(gè)車(chē)都有兩個(gè)證,你手上的也是正規(guī)合格證,只是不能上牌。”車(chē)行老板表示,如果需要交巡警所說(shuō)的合格證,他會(huì)讓廠家直接發(fā)一個(gè)過(guò)來(lái),但是要交150元。
無(wú)奈之下,他花費(fèi)150元購(gòu)買(mǎi)了一張正規(guī)合格證,全名為“車(chē)輛一致性證書(shū)”,上面的確有二維碼、排量和功率等標(biāo)注。其中,排量一項(xiàng)寫(xiě)著125(CC),并非車(chē)身標(biāo)注的30CC。
“我買(mǎi)車(chē),他就應(yīng)該給我齊全的相關(guān)證件。”對(duì)于加錢(qián)買(mǎi)證一事,秦先生有點(diǎn)不服氣。而對(duì)于車(chē)輛排量被虛標(biāo),需要重新上牌,他則有些猶豫,“畢竟要多花1000多元上戶。”
調(diào)查
“助力車(chē)”售賣(mài)暗藏潛規(guī)則
小證是車(chē)輛“身份證”,大證用來(lái)上牌需加錢(qián)買(mǎi)
前日下午,記者來(lái)到老頂坡汽摩城,以購(gòu)車(chē)者身份實(shí)地暗訪了11家摩托車(chē)店,發(fā)現(xiàn)多數(shù)車(chē)行銷(xiāo)售的“助力車(chē)”價(jià)格多在2300元~3800元區(qū)間,含兩份合格證書(shū),一是機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證(小),上面只有產(chǎn)品品牌、型號(hào)、出廠編號(hào)等基本信息;二是車(chē)輛一致性證書(shū)(大),上面則有發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量和功率以及二維碼等詳細(xì)信息。
“大證是拿來(lái)上牌用的,小證表示這臺(tái)車(chē)是你的。”某車(chē)行老板譚先生說(shuō),他們售賣(mài)的“助力車(chē)”有的只有一證(小證),有的是兩證,兩證摩托要比一證摩托貴100元左右。目前店里賣(mài)得最好的是2400元的車(chē)型,只含一張小證,每月一般能賣(mài)150臺(tái)左右。
對(duì)于只有小證的摩托品牌出廠方是什么,他含糊表示:“廠家是江蘇和浙江的合辦企業(yè),反正品質(zhì)有保證。”
“這是行規(guī)。”某車(chē)行老板周先生坦言,顧客不上牌就開(kāi)“助力車(chē)”的收據(jù),同時(shí),車(chē)身標(biāo)注的30CC,表示摩托車(chē)的排量;要上牌就加100多元,多給一個(gè)大證,開(kāi)“機(jī)動(dòng)車(chē)”發(fā)票,屬于增值稅發(fā)票錢(qián)。
探因
車(chē)身虛標(biāo)排量 打擦邊球躲上牌
在走訪的11家車(chē)行中,記者發(fā)現(xiàn)幾乎所有摩托車(chē)車(chē)身都貼有30CC標(biāo)志,向商家索要的車(chē)輛一致性證書(shū)(大證)則顯示,排量和功率一欄明確標(biāo)明的是125(CC)或150(CC)。
“30CC的排量不需要上牌。”某車(chē)行老板坦言,“助力車(chē)”其實(shí)是機(jī)動(dòng)車(chē),虛標(biāo)排量是為了打“擦邊球”,去上牌不僅需要花錢(qián)還要考駕照,現(xiàn)在95%以上的購(gòu)買(mǎi)者都嫌麻煩、圖便宜,就寧愿要個(gè)貼了30CC標(biāo)志的車(chē)。相反,需要上牌照的車(chē)就沒(méi)那么好賣(mài)。
至于只有一張小證的摩托車(chē),則是行內(nèi)公開(kāi)的秘密,除了是自行找摩托配件拼裝或山寨小廠拼裝,沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證的車(chē)外,與正規(guī)摩托車(chē)在結(jié)構(gòu)、性能上沒(méi)有根本不同,但質(zhì)量與可靠度就不好說(shuō)了。
針對(duì)虛標(biāo)排量躲避上牌一事,記者走訪的11家商戶都表示默認(rèn)。“只要戴好頭盔,不違章行駛就沒(méi)事,要是被查了,你可以把責(zé)任推給我們。”一車(chē)行老板袁先生還為記者支招,可謊稱(chēng)合格證(大)放在家里,買(mǎi)車(chē)時(shí)也并未被告知必須上牌,這樣就能避免車(chē)輛真實(shí)排量被識(shí)破,“頂多罰款幾十元”。
走訪過(guò)程中,不斷還有顧客進(jìn)店咨詢。“我身邊有朋友在開(kāi)這種摩托,都沒(méi)上牌照。”顧客王先生說(shuō),自己購(gòu)車(chē)也不打算上牌,一是為了省錢(qián),二是自己并沒(méi)有摩托車(chē)駕駛證,“買(mǎi)個(gè)車(chē)才2000多元,上牌、考證又要花1000多元,劃不來(lái)”。
釋疑
“助力車(chē)”屬機(jī)動(dòng)車(chē) 需辦牌照考駕證
“目前,車(chē)輛只有機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之分,沒(méi)有助力車(chē)的說(shuō)法。”市公安局交巡警總隊(duì)車(chē)管所民警表示,早在2012年,燃油助力車(chē)(助力車(chē))就已被取消。
據(jù)介紹,在汽油機(jī)燃油助力車(chē)未被取消前,按規(guī)定,排量30CC以下的為燃油助力車(chē),排量在30CC~50CC的屬于輕便摩托車(chē)。根據(jù)2012年公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258—2012)》中,30CC的燃油助力車(chē)標(biāo)準(zhǔn)被取消,只要是車(chē)重超過(guò)40KG或最大車(chē)速超過(guò)20KM/小時(shí)的均屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。
根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,排量50CC以下的為輕便摩托車(chē),50CC以上則屬于普通摩托車(chē),兩者均屬于機(jī)動(dòng)車(chē),需上戶辦理牌照。“市民常說(shuō)的助力車(chē),其實(shí)是長(zhǎng)相基本上靠近自行車(chē)。”民警表示,這種車(chē)可以不掛牌,但只能在非機(jī)動(dòng)車(chē)道騎行。2013年11月起至2014年2月1日,全市對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行了集中登記上牌。如果超過(guò)該期限未登記上牌,公安交管部門(mén)將依法予以處罰。
提醒
買(mǎi)摩托找正規(guī)廠商 及時(shí)上牌避免查處
車(chē)管所民警提醒,目前不論是輕便摩托車(chē)還是普通摩托車(chē),都需要上牌照才能夠上路,否則屬于無(wú)牌無(wú)駕證騎行。市民在購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)時(shí),可在國(guó)家工信部網(wǎng)站上查到公示的品牌,核實(shí)是否符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn),然后向公安部門(mén)申請(qǐng)注冊(cè)登記,避免出現(xiàn)“黑戶口”遭到查處。如果不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),既不能生產(chǎn)、銷(xiāo)售,也不能申請(qǐng)登記、上道路行駛。