羊城晚報訊 今年上半年，珠海市交通事故與去年同期相比有所減少，摩托車事故明顯下降，但夜間事故高發……這是記者日前從珠海市政府召開全市預防道路交通事故聯席會議獲悉的。副市長張強及各區、相關職能部門負責人參加了會議。

       據了解，今年上半年，珠海市共發生一般以上道路交通事故209宗，造成47人死亡、217人受傷，直接經濟損失85.5萬元。與去年同期相比，事故宗數減少28宗，下降11.81%；死亡人數減少8人，下降14.55%；受傷人數減少64人，下降22.78%；直接經濟損失增加18.2萬元，上升27.12%。

       據介紹，上半年珠海交通事故呈現4個特點：一是小型客車事故比例較高，與小車數量快速增長有一定關系。二是摩托車事故下降明顯，但占事故總數的比例仍然較高，摩托車無牌無證、超載、無證駕駛、酒后駕駛、不戴安全頭盔等是造成事故的主要原因。三是未按規定讓行導致的死亡交通事故有所增加。四是夜間事故高發，21時至24時是死亡事故多發時段。

       副市長張強在會上表示，要著力解決兩個突出問題，即“雙禁”綜合治理這個需要長期推進的老問題，和有軌電車交通安全管理方面亟待解決的新問題。張強要求，各級政府、各相關部門要采取通報“雙禁”明察暗訪情況、約談企業負責人、曝光“雙禁”源頭管理不作為企業名單等方式，進一步加大對企業單位落實“雙禁”源頭管理的檢查督促，確保“雙禁”源頭管理措施落實到位。同時，要進一步加強西部地區公交系統建設，加大西部地區摩托車上牌進度，提升西部地區摩托車上牌率。此外，關于有軌電車交通安全管理問題，張強表示，要進一步提高認識，加強對有軌電車交通安全監管、研判，大力開展有軌電車交通安全宣傳，同時，對梅華路沿線道路交通安全隱患再次進行全面排查，完善道路交通安全設施。

       目前，南灣片區可以說是一個大工地，南琴路、南灣大道都在占道施工，導致今年南灣片區死亡事故大幅上升。對此，張強表示，建立定期巡查監督機制、部門聯動機制和督辦懲戒機制，凡發現道路建設單位安全責任不落實、日常監督管理不到位、施工現場組織設計不符合規定等情形的，分別由相關部門按照管理職責，督促責任單位制定整改方案，落實責任，限期整改；嚴重影響交通安全的，要及時提請政府掛牌督辦；對拒不整改、整改行動遲緩或達標工作開展不力的，要依法予以查處；因違規建設施工導致較大以上生產安全事故的，依照有關規定依法追究相關責任單位及人員的法律責任。

       “要采取多種措施確保進出橫琴通道的基本通行能力，做好橫琴二橋的路網對接工作，同時做好馬戲節等各種大型活動的交通組織，結合活動舉辦規模、進出橫琴路網通行條件等因素，進一步完善相關配套交通設施，科學制定交通組織方案，為大型活動成功舉辦提供交通保障。”張強說。