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三無(wú)摩托車成“中國(guó)制造”記者用手一掰,外殼就斷

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-14  來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào)   作者:董楠  瀏覽次數(shù):405
核心提示: 幾錘子下去,一輛嶄新的摩托車被砸得稀碎。昨天上午,北侖一家資源回收企業(yè)門(mén)口,40多輛全新的摩托車被一一銷毀。 之所以要
       幾錘子下去,一輛嶄新的摩托車被砸得稀碎。昨天上午,北侖一家資源回收企業(yè)門(mén)口,40多輛全新的摩托車被一一銷毀。

       之所以要采取這樣的破壞方式,是因?yàn)檫@批摩托車都是海關(guān)沒(méi)收的走私貨物,而且是沒(méi)有任何產(chǎn)品信息的三無(wú)不合格產(chǎn)品。而數(shù)量這么大的走私摩托車,寧波海關(guān)也還是第一次遇到。

       一集裝箱的出口摩托車

       連個(gè)“身份證”都沒(méi)有

       對(duì)于海關(guān)查驗(yàn)人員來(lái)說(shuō),集裝箱里夾帶未申報(bào)產(chǎn)品出口,是常遇到的情況。不過(guò),打開(kāi)這個(gè)集裝箱時(shí),出口企業(yè)如此堂而皇之走私,還是讓他們有點(diǎn)吃驚。

       事情發(fā)生在2014年底,寧波海關(guān)對(duì)一批來(lái)自義烏的出口貨物進(jìn)行開(kāi)箱查驗(yàn)。這批貨物的產(chǎn)品申報(bào)信息顯示,這是一批白板紙。

       不過(guò),打開(kāi)集裝箱門(mén)一看,查驗(yàn)人員傻眼了。集裝箱里面沒(méi)有看到白板紙,卻滿滿當(dāng)當(dāng)摞放著用木框固定好的摩托車,清點(diǎn)了一下,有47輛之多。

       “我們以往查獲的走私出口,一般都是外面放一起真貨偽裝,里面夾帶一些走私產(chǎn)品。像這樣堂而皇之走私出口的,還真少見(jiàn)。”海關(guān)人員開(kāi)開(kāi)玩笑說(shuō),這批貨物的貨主,走私水平確實(shí)有點(diǎn)低級(jí)。

       而海關(guān)人員接下來(lái)的檢查中,還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題。既然是出口產(chǎn)品,而且是摩托車這樣的大件產(chǎn)品,居然找不到任何身份信息,沒(méi)有摩托車3C標(biāo)志、商品品牌和制造商信息等,看起來(lái)像是三無(wú)產(chǎn)品。

       隨后,他們把摩托車送到了檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),檢測(cè)的結(jié)果是摩托車的主要技術(shù)指標(biāo)不合格,根本不能上路行駛。

       錢(qián)報(bào)記者了解到,這是寧波海關(guān)近年來(lái)查獲的,數(shù)量最大的走私出口無(wú)證摩托車。

       采購(gòu)零件+閉門(mén)造車

       三無(wú)摩托車就成了“中國(guó)制造”

       這批身份可疑的摩托車是怎么來(lái)的,又是誰(shuí)在采購(gòu)這種不合格產(chǎn)品?

       寧波海關(guān)緝私局的工作人員介紹說(shuō),根據(jù)他們了解,這批摩托車來(lái)自義烏,并不是由正規(guī)的摩托車廠家生產(chǎn)的,完全是閉門(mén)造車的產(chǎn)物。

       他給錢(qián)江晚報(bào)記者分析了這樣一條利益鏈條:外貿(mào)企業(yè)接到國(guó)外摩托車采購(gòu)訂單,到當(dāng)?shù)仄涫袌?chǎng)采購(gòu)各種零件,找工人對(duì)摩托車進(jìn)行拼裝。然后,這批閉門(mén)造車的產(chǎn)物就堂而皇之地成了“中國(guó)制造”,走向國(guó)際市場(chǎng)。

       而據(jù)其介紹,如果一家正規(guī)的企業(yè)要出口摩托車,首先就要求企業(yè)必須列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,具備有效的國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)。 此外,我國(guó)對(duì)摩托車實(shí)行出口許可證管理,企業(yè)無(wú)法提供出口許可證的情況下,不可能出口。顯然,這批摩托車不可能具備這些條件。

       記者現(xiàn)場(chǎng)也觀察了一下,這批摩托車雖然外觀上很酷炫,但是仔細(xì)一看,就能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量并不高。摩托車的外殼是薄薄的一層塑料,記者用手一掰,居然很容易就能掰斷。

       另?yè)?jù)了解,這批三無(wú)摩托車,是出口到非洲利比亞的。由于當(dāng)?shù)啬ν熊囄幕⑿校咝詢r(jià)比的“中國(guó)制造”對(duì)當(dāng)?shù)厝司哂泻芨叩奈Αr(jià)格低,產(chǎn)品質(zhì)量自然也得不到保證,一旦上路行駛存在極大的安全隱患。

       “這些摩托車馬力大的有150CC,理論上可以開(kāi)到100公里的時(shí)速,其中的安全隱患可想而知。”海關(guān)人員介紹說(shuō),正是因?yàn)槠滟|(zhì)量問(wèn)題和安全隱患,對(duì)于這批罰沒(méi)貨物,他們沒(méi)有采取公開(kāi)拍賣的處理方式,而是對(duì)他們進(jìn)行了集中銷毀,杜絕隱患。
 
 
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