9月1日，本田以中國市場為基礎設計的全球首款190mL排量機型在新大洲本田2015年新機型發布會上正式首發，這也是該產品在全球范圍內的首次發布，足見本田對于這款躍升至全新排量層級的品牌旗艦車型在中國市場的信心。此外，新大洲本田在此次發布會上還同時發布了4款實力車型，在今年仍“云里霧里”的中國摩托車市場，率先打出了一張“大牌”！

       9月1日上午，以“煥新·綻放”為主題的新大洲本田新機種發表會在上海嘉定穎弈皇冠假日酒店隆重舉行。新大洲本田邀請了500名來自全國各地的經銷商、及多家媒體齊聚申城，盛大場面堪稱前所未有。


       首先發布的是本田全球經典彎梁車型的升級版——運動威武（wave110s），第一眼的感覺就是運動外觀格外吸引眼球：沿襲了本田全球經典運動款彎梁外觀造型DNA，V形前面板造型加上運動感十足的雙層立體擋風板。流暢的線條、合理的車體大小、上挑的車尾設計、精致的表面處理讓運動威武質感十足。

       “運動威武”自然在性能上也要有所突破：它搭載了性能優化的本田110mL發動機，相比100mL發動機，功率提升了31%。作為本田在當今全球范圍內最值得驕傲的彎梁車型，運動威武或許將會改變中國車迷對于彎梁車型的“刻板印象”。


       接下來登場的是新大洲本田電動自行車M7&M8。具有Honda獨特魅力的M7和M8承襲了M系列車型的總體特征，外觀源自本田Asimo概念，整體線條簡潔，各部分自然融合，充分體現出整體設計風格。

       超短車身尺寸，能輕松進出電梯，充電更方便；超低的鞍座高度，良好的腳著地性，讓人騎行更安心；采用人體工程學設計的一字車把，操縱更簡便。搭載了Honda 獨創的平衡雙剎制動系統（Combi brake），急剎時后輪不容易側滑，給予用戶安心感。高效的電機讓續航能力更強。


       第四個登場的踏板摩托車E影110，是源自本田純正血統的2015版110mL電噴踏板車。它擁有小巧但不狹促的整車外觀。本田第五代電噴技術運用，更使得它的性能在眾多同級踏板產品中傲然獨立。高配款也同樣采用了Honda獨創的平衡雙剎制動系統，植入了本田大排摩托車運用的雙油門線設計，讓操控油門更順暢，防止油門回位失靈。值得一提的是，E影110擁有5種不同的配置、6種靚麗的車體顏色，可以滿足不同用戶的需求。


       最后壓軸亮相的必須是新大洲本田的CBF190R——這款讓本田車迷們苦苦等待的全新升級排量平臺車型也有足夠的理由成為全場關注的焦點：棱角分明、肌肉感十足的外觀完全顛覆了本田在中國產品序列的一貫風格；俯沖式頭燈以及整車前沖感造型設計讓人感覺這是一款相當“躁動”的車。整體來看，造型確實很有沖擊力！

       動力方面，它采用新研發的190mL排量發動機，并使用了本田PGM-FI電噴技術，最大動率和最大扭矩相比原先的150mL機型都得到了大幅提升，甚至可以媲美250mL車型。另據廠方透露，這款發動機的燃油經濟性也相當出眾，甚至接近150mL的水平，雖然尚未經過媒體和大眾的實測，但不得不說這對于喜好摩旅的中國車迷來說真的很實用。

       配置方面，CBF190R堪稱厚道：倒立式前叉、全車LED燈具、液晶儀表盤、寬幅子午線輪胎、短排消聲器、可調式中置后減震……實用，而且時尚，關鍵是本田車型的質感更突出了這些配置的作用，可謂相得益彰。

       最后再說設計方面，在這個注重“走心”的時代，僅拿著配置單來品評車型的成功與否絕對是片面的，一款好車一定要融入設計者對于用戶的切身考慮。CBF190R的車架采用全新的設計，兼顧產品的高剛性和輕量化，在確保運動車型操控輕快感的同時提高直線行駛穩定性。值得一提的是，作為運動款車型，CB190R、CBF190R還充分考慮到駕乘舒適性，適度前傾的坐姿設計，充分體現人機工程學的考慮，讓用戶感受到駕駛的樂趣。

       按照本田（中國）對于新款190mL機型產品的營銷策略和命名規則，由新大洲本田生產、銷售的CBF190R，依然主打本田經典的紅、白、藍三色版本。同樣的配色方案也在之前的“戰神”、CBR300R等產品上使用過。除主打色外，CBF190R還有珍珠黑、大鯊白、螢光紅、雅麗灰供車迷選擇。

       至于車迷們普遍關心的售價，新大洲本田官方表示目前仍處于保密階段，將在9月底產品陸續到店上市之前公布，但根據“坊間傳聞”，它的價格應該會讓大部分車迷滿意……

      【CBF190R配置表】