該款概念車具有水冷 1,100cc 排量的直列六汽缸摩托車，其寬度并未超過目前“鈴木”四缸車的尺寸，僅有18寸寬，相比“杜卡迪”的 19寸 寬的發(fā)動機(jī)還要小些！

       為何要制造出六缸摩托車？業(yè)界分析，隨著高科技日益提升，人們的欣賞角度和起點(diǎn)也會相應(yīng)抬高許多。只有市場價(jià)格適中，重量控制住一定范圍內(nèi)，六缸的推進(jìn)力比四缸增進(jìn)50%左右，而自身振動率也會大大降低，且輸出馬力將會達(dá)到200匹。該款的變速箱將采取雙模式，類似于“本田”的 DCT 即雙離合變速系統(tǒng)。儀表盤則突破傳統(tǒng)的概念，將以超大尺寸的多媒體式 LCD 液晶彩屏，類似于電視液晶顯示屏，仿佛親臨飛機(jī)駕駛艙的感覺。油箱上方則設(shè)置了菜單，及許多選擇按鈕。另外，不配置整流罩的理念就是讓世人不可忽視地、可以直觀地看到六缸發(fā)動機(jī)。避震尚未獲得革命性的改變，仍采取了傳統(tǒng)的前后避震方式。何時(shí)能夠量產(chǎn)上市，“鈴木”對此尚未透露，但樣車的實(shí)地測試將盡快于年內(nèi)在日本的 Ryuyo 測試賽道進(jìn)行！其它細(xì)節(jié)尚未公布！

       我們期待著這款超酷、彪悍的街車早日問世！