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新本M系電動(dòng)車:用摩托品質(zhì)打造行業(yè)新高度

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-22  來源:電動(dòng)車商情網(wǎng)  作者:佚名  瀏覽次數(shù):503
核心提示: 摩企涉足新能源行業(yè)在近幾年并不稀奇,行業(yè)內(nèi)戲稱這種現(xiàn)象為觸電。新大洲本田作為摩托車行業(yè)的大佬其實(shí)在新能源領(lǐng)域一直有布
       摩企涉足新能源行業(yè)在近幾年并不稀奇,行業(yè)內(nèi)戲稱這種現(xiàn)象為“觸電”。新大洲本田作為摩托車行業(yè)的大佬其實(shí)在新能源領(lǐng)域一直有布局。9月1日上午,以“煥新•綻放”為主題的新大洲本田新機(jī)種發(fā)布會(huì)在上海舉行,我們又得以見證M7&M8兩款M系列電動(dòng)車的首發(fā)。這兩款車匯集高雅、靈動(dòng)、安全于一身,完美展現(xiàn)了新大洲本田與生俱來的獨(dú)特創(chuàng)造力。在電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化、品牌空心化的時(shí)下,M系列為行業(yè)帶來別具一格的精彩。

       電動(dòng)車設(shè)計(jì)回歸本質(zhì) 摩托車品質(zhì)締造典范

       雖然在外人看來,摩托車和電動(dòng)車似乎應(yīng)該歸于一類,因?yàn)閮烧邠碛邢嗨频耐庥^、技術(shù)和工藝。但在摩托車人的眼中,電動(dòng)車代表的是初級(jí)的性能、粗糙的品質(zhì)和低廉的品位,兩者應(yīng)該嚴(yán)格切分、涇渭分明。這種印象一則源自電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的價(jià)格戰(zhàn)和良莠不齊的產(chǎn)品質(zhì)量,二則是電動(dòng)車行業(yè)源于技術(shù)層面的保守同質(zhì)化非常嚴(yán)重,直到現(xiàn)在都很難有一款經(jīng)典的產(chǎn)品讓行業(yè)里的人記住,更遑論局外人。如何讓品牌形象與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)完美契合是“觸電”摩企的一個(gè)重要聚焦點(diǎn),新大洲本田在這方面依托雄厚的技術(shù)支持與研發(fā)實(shí)力,做到了電動(dòng)車行業(yè)很多企業(yè)想做而不能做的事情,這也是新大洲本田進(jìn)軍新能源行業(yè)的信心來源。

       在本次發(fā)布會(huì)上,新大洲本田M7&M8電動(dòng)自行車同時(shí)亮相。具有Honda獨(dú)特魅力的M7&M8承襲了M系列車型的總體特征,外觀源自本田Asimo概念并接合A系列外觀優(yōu)點(diǎn),整體線條簡(jiǎn)潔,各部分過渡順暢,自然融合,充分體現(xiàn)出整體設(shè)計(jì)風(fēng)格,把科技感、時(shí)尚感、實(shí)用性完美的結(jié)合到一起。超短車身尺寸,能輕松進(jìn)出電梯,充電更方便,小巧玲瓏的車身好比寶馬中的mini,奔馳中的smart,讓身在繁華都市的您自由隨行。

       這兩款車同時(shí)配備了只有本田高端摩托車上才使用的CBS(平衡雙剎聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)),通過對(duì)前后輪同時(shí)制動(dòng),大大提升車輛制動(dòng)的平衡性,從而避免單邊剎車可能在緊急制動(dòng)中發(fā)生的甩尾側(cè)翻或翻車危險(xiǎn),將行車安全帶入更高境界。  

       除此之外,超低的鞍座高度,良好的腳著地性,讓你騎行更安心;采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的一字車把,操縱更簡(jiǎn)便。高效的電機(jī)讓續(xù)航能力更強(qiáng),豐富的色彩配置令人耳目一新。可以說任何一方面M系列都引領(lǐng)了電動(dòng)車行業(yè)的新高度,絢麗的外形多彩的車身更是為這兩款個(gè)性新品的品味高度增添砝碼。新大洲本田致力于為不同的人群帶去不一樣的移動(dòng)體驗(yàn)和樂趣,在新能源領(lǐng)域我們看到這種理念依然在傳承。

       對(duì)話高層:繼續(xù)加大新能源投入

       2011年,新大洲本田“酷士”的上市,標(biāo)志著新大洲本田跨入了電動(dòng)自行車領(lǐng)域。自進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域,新大洲本田便通過自主研發(fā)設(shè)計(jì),用獨(dú)特和專業(yè)的視角,以本田Asimo機(jī)器人為設(shè)計(jì)靈感來源,充分借鑒摩托車的開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用摩托車獨(dú)特的平臺(tái)化、系列化的開發(fā)模式,并結(jié)合中國(guó)廣大用戶的需求,不斷推出高性價(jià)比產(chǎn)品。上半年在天津電動(dòng)車展會(huì)上M系列首款車型M6推出,拉開了M系列電動(dòng)車入市的序列。此次M7&M8兩款新品的推出令這一系列更加豐富與充實(shí)。

       一直以來,新大洲本田秉承“尊重個(gè)性,三種喜悅”的企業(yè)理念在制造產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、服務(wù)用戶,2014年,又提出了“發(fā)現(xiàn)你的樂趣”的企業(yè)口號(hào),以滿足全世界用戶需求。快速、適時(shí)地提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品是新大洲本田的一大宗旨,以提供快速、低價(jià)、低碳的移動(dòng)文化,實(shí)現(xiàn)顧客的最高喜悅為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),使新大洲本田的產(chǎn)品始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

       發(fā)布會(huì)之后的高層提問環(huán)節(jié),《電動(dòng)車商情》記者就關(guān)心的話題向新大洲本田高層提問,他們重申了以上主張,并表示如今新大洲本田已經(jīng)形成摩托車和電動(dòng)自行車兩個(gè)業(yè)務(wù)方向、兩條生產(chǎn)線,電動(dòng)車部門雖然起步較晚,但對(duì)于這方面的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)儲(chǔ)備新大洲本田從很早之前就已經(jīng)著手進(jìn)行。在以后的產(chǎn)品生產(chǎn)與市場(chǎng)規(guī)劃中新能源將會(huì)一直作為新大洲本田的核心方向,確保其健康、快速發(fā)展。同時(shí)新大洲領(lǐng)導(dǎo)層強(qiáng)調(diào),將會(huì)把摩托車產(chǎn)品與電動(dòng)車產(chǎn)品放到同等重要的地位來看待,為消費(fèi)者提供綠色、環(huán)保產(chǎn)品的同時(shí),將更先進(jìn)、更時(shí)尚、更個(gè)性的技術(shù)提供給大家。

       在新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),每一款車型都有著驚艷的外形和奔放的色彩,充滿活力與運(yùn)動(dòng)的車身造型帶來凌厲的速度感和狂熱的誘惑力,不僅僅吸引著你的眼球,還讓你想立馬擁有并駕馭狂奔的沖動(dòng)。每個(gè)車型的設(shè)計(jì)都極具個(gè)性,或銳利、或時(shí)尚、或高雅、引領(lǐng)新一代時(shí)尚酷車潮流。亮麗炫目的新產(chǎn)品為經(jīng)銷商和媒體演繹了一場(chǎng)視聽的饕鬄盛宴,讓人耳目煥新,激情綻放,驚艷全場(chǎng)。

       摩托車和電動(dòng)車在新大洲本田的文化里不僅僅是一種交通工具,它更代表著一種個(gè)性化的生活體驗(yàn),回顧新大洲本田的發(fā)展,無論是在新品開發(fā),上市推廣、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌維護(hù)、還是用戶服務(wù)等各方面都取得了豐碩的成果,而此次新品發(fā)表會(huì)5款新品集中發(fā)布只是個(gè)新的起點(diǎn),這不僅僅是新大洲本田強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力的有力證明,更預(yù)示著新大洲本田在新品研發(fā)上的加速,在以客戶需求為導(dǎo)向的理念下不斷前行,加速開發(fā)出更多超越用戶期待的產(chǎn)品,并不斷提升產(chǎn)品帶給用戶的體驗(yàn),使更多的用戶享受到更多更豐富的駕乘的樂趣。




 
 
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