3月底從水果市場(chǎng)旁的摩托車市場(chǎng)本來(lái)訂購(gòu)的春風(fēng)150nk后來(lái)家里領(lǐng)導(dǎo)不允許男士摩托說(shuō)不能裝東西，立馬被否決掉了nk，經(jīng)商量最后敲定了小鋼炮，外觀時(shí)尚動(dòng)力出色的小鋼炮JET POWER.經(jīng)過(guò)一個(gè)禮拜的訂車，最終拿到了貨，由于當(dāng)時(shí)老板急于給別的車卸車，這臺(tái)車還是我和同事一起卸的車，然后野蠻開(kāi)箱，我的第一臺(tái)車（摩托）就這么誕生了。
有人問(wèn)價(jià)格，其實(shí)也就是市場(chǎng)價(jià)，比NK貴一點(diǎn)，沒(méi)有多一毛也每少一毛，按照春風(fēng)小王老板說(shuō)的每個(gè)人都是一個(gè)價(jià)（感覺(jué)有點(diǎn)忽悠的成分）
組裝完車，然后就是試車，感覺(jué)剎車相當(dāng)靈敏（在當(dāng)天我開(kāi)車去上班的時(shí)候就發(fā)生過(guò)后尾甩尾），聲音也比較動(dòng)聽(tīng)很渾厚（請(qǐng)?jiān)徯〉軟](méi)有聽(tīng)過(guò)太多大排的聲音，但是比起外面的直排來(lái)說(shuō)，我還是喜歡小鋼炮這聲音，在不改裝的情況下一個(gè)這么大點(diǎn)的小鋼炮能有這種聲音已經(jīng)很滿足了。）
然后下面的就是這幾期保養(yǎng)中的問(wèn)題了。（本人體重100kg）
0-300公里：保養(yǎng)油為三陽(yáng)保養(yǎng)機(jī)油，最高時(shí)速不超過(guò)70，耗油每公里3毛。按時(shí)按點(diǎn)去保養(yǎng)，車輛整體不錯(cuò)，就是油門掌握不好，感覺(jué)生命的脆弱，發(fā)生了數(shù)次被動(dòng)甩尾（沒(méi)管好右手的話就掛幾回了），油門幾乎不敢超過(guò)1/5圈，反應(yīng)太快。
300-800公里：保養(yǎng)油為三陽(yáng)保養(yǎng)機(jī)油，最高時(shí)速任然不超過(guò)70，耗油每公里2.5毛。油門掌握已經(jīng)好很多，車輛外殼連接部分有卡子松脫，造成連接部位不緊的問(wèn)題。感覺(jué)一下掉了一個(gè)檔次。車身下的電源線感覺(jué)像是外行人用絕緣膠帶包的，檔次再掉兩個(gè)，且電源插頭很爛，卡子太松，幾乎固定不住，如果遇到崎嶇的路況脫落下來(lái)的可能性很大，掉下來(lái)也能從儀表臺(tái)上發(fā)現(xiàn)那就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。后來(lái)問(wèn)售后說(shuō)以后和廠里說(shuō)下，看能不能換一個(gè)這電源線。
80-1800公里：保養(yǎng)油為三陽(yáng)保養(yǎng)機(jī)油，最高時(shí)速達(dá)到過(guò)90公里每小時(shí)，但是持續(xù)時(shí)間每超過(guò)15秒，幾乎上去后就慢慢下來(lái)了，主要是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加適應(yīng)這些速度。耗油每公里2毛。問(wèn)題是從最開(kāi)始的前輪有點(diǎn)間斷沙沙聲到現(xiàn)在沙沙聲開(kāi)始變明顯。最大載荷達(dá)到過(guò)180公斤（不建議大家學(xué)我）。
1800-3000公里：保養(yǎng)油為長(zhǎng)城全合成機(jī)油，最高時(shí)速被一個(gè)60公斤的小伙開(kāi)到130公里每小時(shí)。耗油2毛以下。基本上沒(méi)有給自己定什么速度了，大部分都是在60-80公里每小時(shí)晃蕩。油門已經(jīng)很能夠適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，加油很線性很靈敏，起步相當(dāng)夠勁。這時(shí)候開(kāi)始感覺(jué)前避震有點(diǎn)不夠力的感覺(jué)，遇到什么障礙都會(huì)前輪下壓的比以前幅度大。打開(kāi)大燈后喇叭聲音也蔫了，有時(shí)候都不出聲，從儀表電壓上可以看出來(lái)按下喇叭電壓下降的很厲害，不解？
3000-4000公里：保養(yǎng)油為長(zhǎng)城全合成機(jī)油，最高時(shí)速也就100左右吧，耗油1.7毛，主要是自己開(kāi)，感覺(jué)也不能開(kāi)快了，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)到了90公里每小時(shí)車輛就飄起來(lái)了，感覺(jué)重心不穩(wěn)的感覺(jué)，實(shí)在是這車也有蠻重。本人是不敢快了，我100公斤都感覺(jué)飄。售后維修小伙幫我調(diào)了下前檔里面的一個(gè)軸。讓后感覺(jué)遇到障礙就不會(huì)下壓的那么厲害了，有點(diǎn)剛買車那時(shí)候的感覺(jué)了，不過(guò)感覺(jué)調(diào)了以后我的轉(zhuǎn)彎半徑加大了一樣（錯(cuò)覺(jué)），因?yàn)檗D(zhuǎn)向不像以前那么靈活了。怪怪的。
4000公里至今，最高時(shí)速我自己敢開(kāi)到110，加速非常流暢，轉(zhuǎn)速達(dá)到7700，耗油也是1.6左右和油價(jià)下調(diào)也許有關(guān)系，不過(guò)就是沙沙響在我最近一次開(kāi)完以后忍無(wú)可忍拿去一個(gè)修車那里給看一下，最開(kāi)始一直以為是前碟進(jìn)了沙子，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是，是前輪軸里一個(gè)部件里沒(méi)油了，靠！修車?yán)习搴芎?jiǎn)單的拿這那個(gè)部件往費(fèi)機(jī)油里一放，然后把前輪一裝，告訴我好了，我自己都不敢相信，最近這1000多公里竟然沒(méi)有再響了，問(wèn)題是我這才5000公里怎么那里面就沒(méi)油了，而且還是從幾百公里就開(kāi)始響起的，三陽(yáng)你們能不能夠再省點(diǎn)。
總的來(lái)說(shuō)這車的優(yōu)點(diǎn)就是：外形炫酷，加速反應(yīng)快，后期加速相對(duì)線性，至少我加到110的時(shí)候還是后面有余力。燈光在不改的情況下還是相對(duì)夠用，亮度很好。
吐槽缺點(diǎn)：外形再漂亮也給我注意細(xì)節(jié)，我相信外殼接合部位肯定不是我一家裂開(kāi)，你們就不能在細(xì)致點(diǎn)嗎，卡子做的更好點(diǎn)嗎。儀表電源顯示非常漂亮，但是你的電源線就不能做的更好一點(diǎn)啊，做的像是小學(xué)生交的作業(yè)一樣，靠你們就省了這些錢。而且喇叭在開(kāi)大燈的時(shí)候會(huì)不響是什么原因，我在網(wǎng)上問(wèn)過(guò)，好像我也不是個(gè)例。還有前輪蛋子盤(pán)里的機(jī)油或者黃油是怎么回事，怎么會(huì)才幾百公里就沒(méi)有了造成我這么就的困惑，到底是哪里響，剎車就拆下來(lái)過(guò)兩次。
差不多就這樣了。
最后發(fā)幾張圖片
漂亮的儀表臺(tái)，顯示項(xiàng)目很多很全
車身外觀
接縫開(kāi)裂處
很爛的電源線
很大的坐箱能放兩個(gè)夏盔
側(cè)面照
有人問(wèn)價(jià)格，其實(shí)也就是市場(chǎng)價(jià)，比NK貴一點(diǎn)，沒(méi)有多一毛也每少一毛，按照春風(fēng)小王老板說(shuō)的每個(gè)人都是一個(gè)價(jià)（感覺(jué)有點(diǎn)忽悠的成分）
組裝完車，然后就是試車，感覺(jué)剎車相當(dāng)靈敏（在當(dāng)天我開(kāi)車去上班的時(shí)候就發(fā)生過(guò)后尾甩尾），聲音也比較動(dòng)聽(tīng)很渾厚（請(qǐng)?jiān)徯〉軟](méi)有聽(tīng)過(guò)太多大排的聲音，但是比起外面的直排來(lái)說(shuō)，我還是喜歡小鋼炮這聲音，在不改裝的情況下一個(gè)這么大點(diǎn)的小鋼炮能有這種聲音已經(jīng)很滿足了。）
然后下面的就是這幾期保養(yǎng)中的問(wèn)題了。（本人體重100kg）
0-300公里：保養(yǎng)油為三陽(yáng)保養(yǎng)機(jī)油，最高時(shí)速不超過(guò)70，耗油每公里3毛。按時(shí)按點(diǎn)去保養(yǎng)，車輛整體不錯(cuò)，就是油門掌握不好，感覺(jué)生命的脆弱，發(fā)生了數(shù)次被動(dòng)甩尾（沒(méi)管好右手的話就掛幾回了），油門幾乎不敢超過(guò)1/5圈，反應(yīng)太快。
300-800公里：保養(yǎng)油為三陽(yáng)保養(yǎng)機(jī)油，最高時(shí)速任然不超過(guò)70，耗油每公里2.5毛。油門掌握已經(jīng)好很多，車輛外殼連接部分有卡子松脫，造成連接部位不緊的問(wèn)題。感覺(jué)一下掉了一個(gè)檔次。車身下的電源線感覺(jué)像是外行人用絕緣膠帶包的，檔次再掉兩個(gè)，且電源插頭很爛，卡子太松，幾乎固定不住，如果遇到崎嶇的路況脫落下來(lái)的可能性很大，掉下來(lái)也能從儀表臺(tái)上發(fā)現(xiàn)那就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。后來(lái)問(wèn)售后說(shuō)以后和廠里說(shuō)下，看能不能換一個(gè)這電源線。
80-1800公里：保養(yǎng)油為三陽(yáng)保養(yǎng)機(jī)油，最高時(shí)速達(dá)到過(guò)90公里每小時(shí)，但是持續(xù)時(shí)間每超過(guò)15秒，幾乎上去后就慢慢下來(lái)了，主要是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加適應(yīng)這些速度。耗油每公里2毛。問(wèn)題是從最開(kāi)始的前輪有點(diǎn)間斷沙沙聲到現(xiàn)在沙沙聲開(kāi)始變明顯。最大載荷達(dá)到過(guò)180公斤（不建議大家學(xué)我）。
1800-3000公里：保養(yǎng)油為長(zhǎng)城全合成機(jī)油，最高時(shí)速被一個(gè)60公斤的小伙開(kāi)到130公里每小時(shí)。耗油2毛以下。基本上沒(méi)有給自己定什么速度了，大部分都是在60-80公里每小時(shí)晃蕩。油門已經(jīng)很能夠適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，加油很線性很靈敏，起步相當(dāng)夠勁。這時(shí)候開(kāi)始感覺(jué)前避震有點(diǎn)不夠力的感覺(jué)，遇到什么障礙都會(huì)前輪下壓的比以前幅度大。打開(kāi)大燈后喇叭聲音也蔫了，有時(shí)候都不出聲，從儀表電壓上可以看出來(lái)按下喇叭電壓下降的很厲害，不解？
3000-4000公里：保養(yǎng)油為長(zhǎng)城全合成機(jī)油，最高時(shí)速也就100左右吧，耗油1.7毛，主要是自己開(kāi)，感覺(jué)也不能開(kāi)快了，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)到了90公里每小時(shí)車輛就飄起來(lái)了，感覺(jué)重心不穩(wěn)的感覺(jué)，實(shí)在是這車也有蠻重。本人是不敢快了，我100公斤都感覺(jué)飄。售后維修小伙幫我調(diào)了下前檔里面的一個(gè)軸。讓后感覺(jué)遇到障礙就不會(huì)下壓的那么厲害了，有點(diǎn)剛買車那時(shí)候的感覺(jué)了，不過(guò)感覺(jué)調(diào)了以后我的轉(zhuǎn)彎半徑加大了一樣（錯(cuò)覺(jué)），因?yàn)檗D(zhuǎn)向不像以前那么靈活了。怪怪的。
4000公里至今，最高時(shí)速我自己敢開(kāi)到110，加速非常流暢，轉(zhuǎn)速達(dá)到7700，耗油也是1.6左右和油價(jià)下調(diào)也許有關(guān)系，不過(guò)就是沙沙響在我最近一次開(kāi)完以后忍無(wú)可忍拿去一個(gè)修車那里給看一下，最開(kāi)始一直以為是前碟進(jìn)了沙子，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是，是前輪軸里一個(gè)部件里沒(méi)油了，靠！修車?yán)习搴芎?jiǎn)單的拿這那個(gè)部件往費(fèi)機(jī)油里一放，然后把前輪一裝，告訴我好了，我自己都不敢相信，最近這1000多公里竟然沒(méi)有再響了，問(wèn)題是我這才5000公里怎么那里面就沒(méi)油了，而且還是從幾百公里就開(kāi)始響起的，三陽(yáng)你們能不能夠再省點(diǎn)。
總的來(lái)說(shuō)這車的優(yōu)點(diǎn)就是：外形炫酷，加速反應(yīng)快，后期加速相對(duì)線性，至少我加到110的時(shí)候還是后面有余力。燈光在不改的情況下還是相對(duì)夠用，亮度很好。
吐槽缺點(diǎn)：外形再漂亮也給我注意細(xì)節(jié)，我相信外殼接合部位肯定不是我一家裂開(kāi)，你們就不能在細(xì)致點(diǎn)嗎，卡子做的更好點(diǎn)嗎。儀表電源顯示非常漂亮，但是你的電源線就不能做的更好一點(diǎn)啊，做的像是小學(xué)生交的作業(yè)一樣，靠你們就省了這些錢。而且喇叭在開(kāi)大燈的時(shí)候會(huì)不響是什么原因，我在網(wǎng)上問(wèn)過(guò)，好像我也不是個(gè)例。還有前輪蛋子盤(pán)里的機(jī)油或者黃油是怎么回事，怎么會(huì)才幾百公里就沒(méi)有了造成我這么就的困惑，到底是哪里響，剎車就拆下來(lái)過(guò)兩次。
差不多就這樣了。
最后發(fā)幾張圖片
漂亮的儀表臺(tái)，顯示項(xiàng)目很多很全
車身外觀
接縫開(kāi)裂處
很爛的電源線
很大的坐箱能放兩個(gè)夏盔
側(cè)面照
