早前發(fā)布了 2016' YZ250X 市售 Enduro 賽車。
新的 YZ250X 沿用了市售越野賽車 YZ250 的兩沖程發(fā)動機，帶有廠方在兩沖程運動車型領(lǐng)域著名的 YPVS 閥門控制系統(tǒng)。在設(shè)置上、X 版與越野版的主要差異在：齒輪箱內(nèi)三、四、五檔的齒輪比，18 英寸直徑的后輪框（越野版的 YZ250 是前 21、后 19 英寸），不同的懸掛設(shè)置以及略有不同的車身整備重量（YZ250X 是 104 公斤、YZ250 是 103 公斤）。新的 2016' YZ250X 將以預(yù)訂的方式進行批量生產(chǎn)，首先供應(yīng)日本本土和美國市場。
新的 YZ250X 沿用了市售越野賽車 YZ250 的兩沖程發(fā)動機，帶有廠方在兩沖程運動車型領(lǐng)域著名的 YPVS 閥門控制系統(tǒng)。在設(shè)置上、X 版與越野版的主要差異在：齒輪箱內(nèi)三、四、五檔的齒輪比，18 英寸直徑的后輪框（越野版的 YZ250 是前 21、后 19 英寸），不同的懸掛設(shè)置以及略有不同的車身整備重量（YZ250X 是 104 公斤、YZ250 是 103 公斤）。新的 2016' YZ250X 將以預(yù)訂的方式進行批量生產(chǎn)，首先供應(yīng)日本本土和美國市場。
