藍寶龍300，自面世起，就已其超群的運動性能、獨具特色的排量區間、帥氣時尚的酷炫外形，征服了一大批擁躉。而貝納利公司，更是依靠藍寶龍300，率先在國內中小排量市場車型銷售中拔得頭籌。當國內摩托車廠商發現到250cc～300cc排量區間的巨大商業價值后，大家開始一窩蜂的開發生產自己車型，以求與貝納利分一杯羹。可惜，貝納利2015款藍寶龍300的面市，加裝檔顯、升級輪胎、改良離合器拉線等等，迅速優化了產品的競爭力，將自身的優勢發揮到更大，這下，各廠商們又得使勁追趕一陣了。
時間已近2015年11月，繼續保持領跑優勢藍寶龍300似乎還不知道滿足，有鑒于歐版黃龍600成功的銷售模式，這不，原本專供出口的歐洲版藍寶龍300，調轉槍頭，殺回了中國大陸市場，并率先登陸江浙滬區域！這下，恐怕要有很多摩托廠商叫苦不迭了，本來追趕2015版藍寶龍300都吃力的不行，歐版藍寶龍300，更是望塵莫及，之前投入的大量研發或仿制費用，恐怕又要繼續追加了……
歐洲版藍寶龍300，就是車友們之前熱議的2014年米蘭展上貝納利大放異彩的300新品——BN302，經過歐洲市場大半年的檢驗，網上也不少其各國的圖文與視頻，更是有N多的車友對著這款車大流口水，感嘆說依照往年的經驗出口版不會針對國內推出，特別是出口歐洲的版型更是不可能，真恨不得把貝納利廠家的銷售人員抓過來，一把掐住他的脖子，用力搖晃起來，用充滿口水飛濺的音量對著他大吼“為什么！為什么！為什么！”…………OK，現在，BN302，真的來了。
第一眼的印象，相信所有人都會發現，帥！！！車架和卡鉗的顏色變了！果然跟參加國際車展上的BN302一樣！擦！為什么只是這么一點不同，顏值就升高了不止一點呢？好international的感覺喲！真的這么簡單么？
走近歐版藍寶龍BN302，你會發現，全車的外觀件之間的接縫好板正！這是腫么回事捏？！經過詢問廠方人員，才知道，原來，BN302整車實行的是歐洲標準的品質控制標準，車友們不斷希望拿到出口版的產品，其原因應該也是如此吧。歐規標準的品控更為嚴格，對細節的處理自然不必說。原本打算給BN302挑點毛病的，轉悠一圈下來，居然無從下手。
300CC雙缸電噴水冷，27KW的大功率，已經說了快2年了，其動力表現鍋內一流自不用說。單就這立體雕刻的銀色發動機拉絲邊蓋，BN302水箱側面還貼上了302的紅色貼紙，小小的彰顯著意大利出身的設計。發動機的缸頭與中缸接縫、中缸與箱體接縫，左右箱體接縫，這些平時較容易發現密封膠外露及缸墊子外露的位置，處理的非常到位，膠與墊子平整均勻，正是我們平日里觀察日系原產地生產的大排量產品時候所產生的感覺，兩個字——板正！
除了車架的焊接部位處理的更為細膩，焊口也更漂亮，全車前后更是使用了多塊亞黑色的耐磨材質護板。看起來有點像是磨砂的，但手摸上去平整，據廠方介紹，BN302由于主銷歐洲，因此護板材質的提升，大大優于普通ABS工程塑料，色澤保持更久，強度更大，吸收沖擊力的強度更高。
全車的電鍍件品質也有提升，排氣管外部的小防燙片、車架的細節處理等，都非常到位，2015款藍寶龍300，本就已優化了后平叉防磨組件，而歐規的BN302，更在細節處進行了提升。
除了后腳踏進行了優化，原廠也有起車架支點，方便用起車架將后輪撐起。一體式的鏈瓦，與后平叉緊密結合在一起，使用的材質也是上面所提到的亞黑色耐磨材料。
除了加寬了輪胎型號，前120/70-17、后160/70-17，輪胎品牌更升級為倍耐力ST系列，也就是我們所熟知的天使惡魔胎。這點足見貝納利的厚道。
雖然廠方將BN302的售價提升到27800，但卻僅比2015款藍寶龍300的26800售價僅僅貴出一千塊！要知道，這一千塊，提升的卻不僅僅是車架卡鉗顏色、前后護板、歐規貼花，更主要的是，歐洲品控標準，將細節控制的更為細膩。
最新的BN302的配色，除了圖片里的意大利激情綠之外，還有黑色、白色的經典顏色，當然更別具一格的增加了黃金版配色就好比四缸黃龍歐版土豪金一樣。當然，土豪金自然有土豪金的價格，28400元，比普通色貴出600塊，也讓你在一堆BN302中鶴立雞群。當然，這涉及廠方銷售策略，戰車就不多作評價了，估計車黑又該狂喊貝納利黑心了，不過進店看過車后，戰車相信你又會嘿嘿了……
照片拍攝當日，才剛把車推出來，就被一堆來上海旅游的維族兄弟們圍住，BN302變身大眾情人，遭遇被輪流拍照坐騎，由于該景點是世界著名地標，游客太多，大家都上來與BN302合影，搞的俺接近二十分鐘沒法拍照。
BN302現已于貝納利上海鋒馳店率先發售，已有數名用戶交付使用，上海的車友們這幾年都是最有福氣的，可以去位于德平路的貝納利鋒馳俱樂部看看，好人，好車，好服務……
BN302，源自歐洲，為您而來，希望2016年能走進更廣闊的中國市場，造福更多車迷！
