CUB(幼獸王)可以說(shuō)是本田摩托車(chē)輕便代步車(chē)的靈魂。
由第一臺(tái)Super Cub自1953年誕生起,它的可靠,輕便,省油等優(yōu)點(diǎn),成為了日本當(dāng)年輕便摩托車(chē)的代表作。Super Cub(超級(jí)幼獸)經(jīng)歷60余年的演變,Super Cub在外型上沒(méi)有多大改變,在它基礎(chǔ)上衍生其它的版本多不勝數(shù),論日本國(guó)內(nèi)本土版本來(lái)說(shuō),直到2007年才改為PMG-F1電噴系統(tǒng),之后幾年又幾乎沒(méi)太大改動(dòng)。
EV-CUB
2015年的東京車(chē)展,本田從新將CUB包裝起來(lái),現(xiàn)場(chǎng)展示了以“繼承和進(jìn)化”為主題的電動(dòng)幼獸,EV - Cub Concept和Super Cub概念車(chē)。后者依然采用內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,外形設(shè)計(jì)更加靠近第一代車(chē)型。
EV-CUB
雖然是小排量輕便車(chē)型的新品發(fā)布,但在本田展臺(tái),工廠卻將隆重其事去宣傳這輛有著60年發(fā)展歷史的車(chē)型。
EV-CUB
super-cub
由第一臺(tái)Super Cub自1953年誕生起,它的可靠,輕便,省油等優(yōu)點(diǎn),成為了日本當(dāng)年輕便摩托車(chē)的代表作。Super Cub(超級(jí)幼獸)經(jīng)歷60余年的演變,Super Cub在外型上沒(méi)有多大改變,在它基礎(chǔ)上衍生其它的版本多不勝數(shù),論日本國(guó)內(nèi)本土版本來(lái)說(shuō),直到2007年才改為PMG-F1電噴系統(tǒng),之后幾年又幾乎沒(méi)太大改動(dòng)。
EV-CUB
2015年的東京車(chē)展,本田從新將CUB包裝起來(lái),現(xiàn)場(chǎng)展示了以“繼承和進(jìn)化”為主題的電動(dòng)幼獸,EV - Cub Concept和Super Cub概念車(chē)。后者依然采用內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,外形設(shè)計(jì)更加靠近第一代車(chē)型。
EV-CUB
雖然是小排量輕便車(chē)型的新品發(fā)布,但在本田展臺(tái),工廠卻將隆重其事去宣傳這輛有著60年發(fā)展歷史的車(chē)型。
EV-CUB
super-cub