在較早前的 11 月 11 日、寶馬 G310R 進行全球首發期間,廠方同步宣布了他們未來的全球發展戰略。
寶馬摩托發布的未來新戰略、主要為六個方面:到 2020 年、年銷售目標達到二十萬部;開拓亞洲和拉丁美洲的新市場;額外提供更多排汽量 500 cc 以下的新車型;考慮包括小型踏板車在內的城市移動性;零售網絡的擴張(從現在的大約 1,100 個經銷商、擴張至 2020 年時的 1,500 個經銷商);積極拓展當前的模式。
盡管有著如此的規劃,但排汽量 500 cc 以上的高端產品依舊是寶馬摩托的核心業務。寶馬摩托在今年前十個月、共向 26 個國家/地區交付了 121,622 部車,較去年同期上升了 11.5%,已經非常接近去年、創了歷史的全年 123,495 部之銷售記錄。而這個寶馬的未來新發展戰略,或許可被直接理解為針對新興國家/地區、開發更多適合當地市場的低排汽量(500 cc 以下)且相對廉價的產品。
寶馬摩托發布的未來新戰略、主要為六個方面:到 2020 年、年銷售目標達到二十萬部;開拓亞洲和拉丁美洲的新市場;額外提供更多排汽量 500 cc 以下的新車型;考慮包括小型踏板車在內的城市移動性;零售網絡的擴張(從現在的大約 1,100 個經銷商、擴張至 2020 年時的 1,500 個經銷商);積極拓展當前的模式。
盡管有著如此的規劃,但排汽量 500 cc 以上的高端產品依舊是寶馬摩托的核心業務。寶馬摩托在今年前十個月、共向 26 個國家/地區交付了 121,622 部車,較去年同期上升了 11.5%,已經非常接近去年、創了歷史的全年 123,495 部之銷售記錄。而這個寶馬的未來新發展戰略,或許可被直接理解為針對新興國家/地區、開發更多適合當地市場的低排汽量(500 cc 以下)且相對廉價的產品。