在剛剛過去的意大利米蘭車展上，KTM公布了旗下的新車KTM 1290 Super Duke GT，作為幾乎無所不能的旗艦款1290系列發(fā)動機下的一款運動旅行車型。

       盡管目前拿到的這部車還被迷彩貼紙所包覆，但是KTM的設(shè)計語言依然展露無遺，從整體外形上一眼就能看出是一部KTM旗下的摩托車。

       新的KTM 1290 Super Duke GT在外形上的美必須仔細觀察以后才能被人發(fā)現(xiàn)，這是因為KTM向來不擅長于打造那種外形上令人一見鐘情的摩托車，“獨一無二”，“驚人”，“高辨識度”這些才是KTM品牌的關(guān)鍵詞。新的KTM 1290 Super Duke GT當然也不例外，哪怕被貼紙包覆，人們也絕不會把它當作是別的品牌車型。

       要既能在為車主提供最大實用性的同時不犧牲品牌獨有的特性這確實是一件不簡單的任務(wù)。但在這部KTM 1290 Super Duke GT上，KTM就做到了這一點。1290 Super Duke GT將KTM帶進了運動旅行車型的世界里，但它的發(fā)動機要比寶馬的R1200 RS更強勁，整車比杜卡迪的Monster系列更實用，加速也比任何的日系車來的更加殘暴。

       車身細節(jié)圖。






       在談騎行感受之前，再來看下它的配置。數(shù)據(jù)就不一一羅列了。發(fā)動機不用再多介紹，就是1290的75度V型雙缸發(fā)動機。出自WP的半主動調(diào)節(jié)車架系統(tǒng)。配備了最新的BOSCH出品的彎道ABS系統(tǒng)。LED燈配備的轉(zhuǎn)彎自啟動和熄滅功能。油箱的容量達到20L，進一步保障長途旅行的可靠性。較長的避震行程和藏在碩大油箱后面舒適的座椅再加上較高的握把的位置也保證了長途騎行的舒適性。

       跨上車，按下啟動按鈕，1290的V型雙缸就立即開始發(fā)出低沉的咆哮聲，等待主人駕駛它出發(fā)。