法國標(biāo)致公司制造摩托車已有百年歷史了，在2013年的米蘭車展上，這頭“小獅子”發(fā)布了一款復(fù)古風(fēng)格的踏板摩托車Django 150i“姜戈”，國內(nèi)銷售的“姜戈”由濟(jì)南輕騎標(biāo)致摩托車有限公司制造生產(chǎn)。靚麗的外形和這個(gè)老品牌的影響力，讓性價(jià)比并不出眾的它依然擁有較高的關(guān)注 度，從“姜戈”的車尾設(shè)計(jì)上依然可以看到50年代初期標(biāo)致生產(chǎn)的第一款踏板車S55的影子，它在傳承經(jīng)典的同時(shí)變得更加時(shí)尚。而全系三款車型的配置略有不同，小編就為大家介紹一下它們?cè)谂渲蒙系膮^(qū)別到底在哪？
圖為“姜戈”的前身，標(biāo)致S55。
經(jīng)典版即低配車型，雖然售價(jià)最低，但經(jīng)過與其他兩款車型的比較，你會(huì)覺得它反而不是最劃算的。
運(yùn)動(dòng)版我個(gè)人覺得是最有“樣”的。
休閑版售價(jià)最高，多了一些實(shí)用配置，雙色的車身顏色更加時(shí)尚。
“姜戈”全系都采用了歐司朗55瓦鹵素光源的長明大燈。
休閑版原廠就裝備了小風(fēng)擋，但作用并不大，不過很有“味道”。其他車型也可以選裝。
和標(biāo)致汽車完全相同的立體車標(biāo)非常漂亮，運(yùn)動(dòng)版和休閑版配有V形LED白色燈帶的日間行車燈，而經(jīng)典版則沒有日間行車燈，該位置只是一個(gè)鍍鉻飾條。
三款車的儀表和左右開關(guān)總成并沒有區(qū)別，休閑版和運(yùn)動(dòng)版多了SBC的標(biāo)識(shí)，小編在下文中會(huì)給大家介紹。
讓運(yùn)動(dòng)版來給我們當(dāng)回“模特”，向大家展示一下儀表點(diǎn)亮?xí)r的效果。帶有自檢功能的儀表可以顯示時(shí)間、油量、溫度、里程等信息。
經(jīng)典版原車為鍍鉻圓形后視鏡，但小編覺得運(yùn)動(dòng)版和休閑版的后視鏡與車身更搭。
運(yùn)動(dòng)版為灰色輪輞，與其他兩款的白色輪輞很好區(qū)分，休閑版的白邊輪胎更具復(fù)古風(fēng)格。
仔細(xì)觀察，車身飾條的顏色也是有區(qū)別的，經(jīng)典版和休閑版是鍍鉻飾條，只有運(yùn)動(dòng)版是鍍鉻磨砂飾條。
三款車都只有前車座可以開啟，這樣一來儲(chǔ)物空間就大打折扣了。
腳踏板前方兩個(gè)小儲(chǔ)物箱的功能和開啟方式都沒有區(qū)別，右側(cè)的12伏點(diǎn)煙器電源接口非常實(shí)用，還有一個(gè)可以專門用于放置手機(jī)的儲(chǔ)物槽。
運(yùn)動(dòng)版和休閑版配備了SBC(Synchro Braking Concept）前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，這從它們前制動(dòng)卡鉗的外觀就可以看出來，經(jīng)典版是黑色的單向雙活塞卡鉗，運(yùn)動(dòng)版和休閑版是銀色的單向三活塞卡鉗。
經(jīng)典版的黑色后制動(dòng)卡鉗與其他兩款也很容易區(qū)分。
三款車型都采用了分體式車座，只是在顏色和縫線上略有區(qū)別。
經(jīng)典版和休閑版的后座扶手樣式一致，而運(yùn)動(dòng)版的后座扶手更像是一個(gè)鍍鉻裝飾件。
不要以為運(yùn)動(dòng)版只有單座，隨車附帶可拆卸的后座只需幾分鐘便可更換完成，可以”有范兒“也可以很實(shí)用。
運(yùn)動(dòng)版隨車附贈(zèng)的運(yùn)動(dòng)號(hào)碼貼標(biāo)，可以根據(jù)喜好自己組合數(shù)字，也可以選擇25號(hào)，因?yàn)檫@可是對(duì)標(biāo)致具有重大意義的冠軍戰(zhàn)車編號(hào)。
原廠選裝件
原廠后貨架售價(jià)310元。
原廠大風(fēng)擋售價(jià)：1200元。
原廠提供炭黑、星月白、閃銀，三種顏色尾箱，售價(jià)同為：1297元。
原廠小風(fēng)擋售價(jià)：835元
原廠前貨架售價(jià)：1260元
原廠靠背售價(jià)：1430元
“姜戈”不僅有可以吸引眼球的漂亮外觀，還有多種配色方案讓你個(gè)性十足。下圖也只是眾多配色中的一小部分，多達(dá)11000種的配色足夠讓你挑上三天三夜了。但遺憾的是目前我們國內(nèi)消費(fèi)者還無法享受這種個(gè)性化定制服務(wù)，不過倒是可以為日后改裝提供參考。
圖為“姜戈”的前身，標(biāo)致S55。
經(jīng)典版即低配車型，雖然售價(jià)最低，但經(jīng)過與其他兩款車型的比較，你會(huì)覺得它反而不是最劃算的。
運(yùn)動(dòng)版我個(gè)人覺得是最有“樣”的。
休閑版售價(jià)最高，多了一些實(shí)用配置，雙色的車身顏色更加時(shí)尚。
“姜戈”全系都采用了歐司朗55瓦鹵素光源的長明大燈。
休閑版原廠就裝備了小風(fēng)擋，但作用并不大，不過很有“味道”。其他車型也可以選裝。
和標(biāo)致汽車完全相同的立體車標(biāo)非常漂亮，運(yùn)動(dòng)版和休閑版配有V形LED白色燈帶的日間行車燈，而經(jīng)典版則沒有日間行車燈，該位置只是一個(gè)鍍鉻飾條。
三款車的儀表和左右開關(guān)總成并沒有區(qū)別，休閑版和運(yùn)動(dòng)版多了SBC的標(biāo)識(shí)，小編在下文中會(huì)給大家介紹。
讓運(yùn)動(dòng)版來給我們當(dāng)回“模特”，向大家展示一下儀表點(diǎn)亮?xí)r的效果。帶有自檢功能的儀表可以顯示時(shí)間、油量、溫度、里程等信息。
經(jīng)典版原車為鍍鉻圓形后視鏡，但小編覺得運(yùn)動(dòng)版和休閑版的后視鏡與車身更搭。
運(yùn)動(dòng)版為灰色輪輞，與其他兩款的白色輪輞很好區(qū)分，休閑版的白邊輪胎更具復(fù)古風(fēng)格。
仔細(xì)觀察，車身飾條的顏色也是有區(qū)別的，經(jīng)典版和休閑版是鍍鉻飾條，只有運(yùn)動(dòng)版是鍍鉻磨砂飾條。
三款車都只有前車座可以開啟，這樣一來儲(chǔ)物空間就大打折扣了。
腳踏板前方兩個(gè)小儲(chǔ)物箱的功能和開啟方式都沒有區(qū)別，右側(cè)的12伏點(diǎn)煙器電源接口非常實(shí)用，還有一個(gè)可以專門用于放置手機(jī)的儲(chǔ)物槽。
運(yùn)動(dòng)版和休閑版配備了SBC(Synchro Braking Concept）前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，這從它們前制動(dòng)卡鉗的外觀就可以看出來，經(jīng)典版是黑色的單向雙活塞卡鉗，運(yùn)動(dòng)版和休閑版是銀色的單向三活塞卡鉗。
經(jīng)典版的黑色后制動(dòng)卡鉗與其他兩款也很容易區(qū)分。
三款車型都采用了分體式車座，只是在顏色和縫線上略有區(qū)別。
經(jīng)典版和休閑版的后座扶手樣式一致，而運(yùn)動(dòng)版的后座扶手更像是一個(gè)鍍鉻裝飾件。
不要以為運(yùn)動(dòng)版只有單座，隨車附帶可拆卸的后座只需幾分鐘便可更換完成，可以”有范兒“也可以很實(shí)用。
運(yùn)動(dòng)版隨車附贈(zèng)的運(yùn)動(dòng)號(hào)碼貼標(biāo)，可以根據(jù)喜好自己組合數(shù)字，也可以選擇25號(hào)，因?yàn)檫@可是對(duì)標(biāo)致具有重大意義的冠軍戰(zhàn)車編號(hào)。
原廠選裝件
原廠后貨架售價(jià)310元。
原廠大風(fēng)擋售價(jià)：1200元。
原廠提供炭黑、星月白、閃銀，三種顏色尾箱，售價(jià)同為：1297元。
原廠小風(fēng)擋售價(jià)：835元
原廠前貨架售價(jià)：1260元
原廠靠背售價(jià)：1430元
“姜戈”不僅有可以吸引眼球的漂亮外觀，還有多種配色方案讓你個(gè)性十足。下圖也只是眾多配色中的一小部分，多達(dá)11000種的配色足夠讓你挑上三天三夜了。但遺憾的是目前我們國內(nèi)消費(fèi)者還無法享受這種個(gè)性化定制服務(wù)，不過倒是可以為日后改裝提供參考。
