小編一直對敢于在極端環(huán)境下摩旅的騎士很好奇，因為艱難程度堪比醫(yī)生進行手術(shù)，需要精神高度集中。而且比醫(yī)生可能還嚴(yán)重一些，畢竟路上要是遇見什么突發(fā)狀況，感覺都很難應(yīng)付。
這也離不開春風(fēng)650TR-G的優(yōu)異性能，參與鐵馬冰河騎行的海峰就對這部車做了詳細的描述。
動力表現(xiàn)
“動力方面對我來說完全夠用了，最高時速能夠突破200公里每小時，雖然沒有必要和條件騎那么快，單是能力還是很強的。”
實用性能
“實用性方面，我此行的所有行裝包括生活用品、電腦、衣物都能夠裝進邊箱里，后加裝的尾箱甚至都沒用上，可見其儲物空間還是足夠用的。”
耐用性能
“春風(fēng)國賓版真的很皮實，短短的兩個月，我已經(jīng)累計騎行了5000多公里了，或許是因為性格原因，我不論開車還是騎摩托都比較狠，完全不慣著，也從沒有進行什么磨合。”海峰說，“即便這樣，我的春風(fēng)國賓版沒有出現(xiàn)過半點毛病，任何方面都是那么的優(yōu)秀。所以說此行回來后，我對它有了更深厚的感情。”
雖然一路上寒風(fēng)凌冽，但騎士們堅持完成了鐵馬冰河的摩旅。把有限的生命，說浪費也好，說付諸也好，都留給一件事，總是讓人無比敬佩的。
不撞南墻不回頭的人總是自帶光芒。有時候我們堅持，不愿意停下，或許并不是對那個目的地?zé)o比堅持，而是喜歡那個堅持時候的自己。 如果可以，我們就是想試試啊。不如就這么一直，堅持我們的堅持。和春風(fēng)650TR-G一起，堅持我們的堅持。
