騎摩托車是一件很爽的事，但也是有風險的，畢竟“肉包鐵”，所以必須的盡可能的戴上防護裝備。而要想走的更遠（某些禁區咱就不說了），就必須證件齊全。騎行安全問題說多了也沒意思，個人素質為主。今天小七來說一說摩托車上牌等相關事宜，給那些正在上牌和在上牌的路上的摩友一個參考，并呼吁大家盡快加入正規軍，自覺遵守交通規則。

一： 上牌手續及費用

雖然大多數人都是委托第三方上牌，但做到心中有數，少花點冤枉錢又可以多跑幾公里了不是？ 

先從上牌說起，證件和程序都是一樣，這里說下費用也是大家最為關心的問題。

購置稅：車輛價格（發票開具價格）/1.17X0.1，介于行業規則，發票價格肯定是大大低于車輛售價的，原因你懂的。

交強險：交強險根據摩托車的排量大小來定，50CC及以下，保費是80元/年，50-250CC保費是120元/年，250CC以上是400元/年。另外車船稅另外計收，各地不一。

檢測費，現在很多大廠車型都是免檢了的，所以可以不用考慮。至于國有特色的地方稅費則視地方行情來定。

以在重慶購買一輛發票價格為5000人民幣的125cc跨騎車為例，上牌大概費為：購置稅（5000/1.17X0.1）+交強險（120元）+車船（40元左右）+牌照費（100）+路橋費/重慶特色區縣免掉（300）總共約為987元。當然如果你找第三方代辦的話需要再加點辛苦費了。

還有一點如果你是外地戶口的話，又需要再加點錢搞定所謂的暫住證才行，這點應該是各個地方都有的規定。So，上牌費用基本上就是這些，會不會被某些商家投訴？

二：藍牌還是黃牌

大多數人都知道，摩托車的牌照有黃牌和藍牌兩種（特殊車輛除外），但兩者的真正別又有哪些呢？上藍黃牌由車輛的排量大小來決定，當然也不是絕對的，這點你也懂的，不多說。按規定，50CC（含50）以下的掛藍牌，50CC以上掛黃牌，這個很容易區分。不過筆者還是經常看到身邊掛著藍牌小車車，一點也不遜色黃牌車輛啊，跑得賊快！

吐槽一下，我們造不出最貴最好的摩托，但我們能造出最貴的摩托車牌照！

按規定，黃牌摩托車只能載兩人（含駕駛員），藍牌摩托車則只能坐一個人。我們跟印度兄弟不是一個世界的人，所以，切勿模仿。

妹子雖多，但也不要太貪啊。

三：如何做到證照齊全

說完藍黃牌的區別最后來說下藍黃牌的駕駛證問題。要想安心騎車，除了保證自己不撞別人和盡量避免別人不撞你外，證件齊全是硬性要求，所以還是趕快去考個駕照吧，相對于汽車駕照來說，考摩托車駕照要簡單得多。

跟考汽車駕照一樣，摩托車駕照也分筆試和路試/場地兩個環節。簡單點說，就是做做題然后去場地跑兩圈，然后拿證走人，基本上只要你會騎車，會點交通常識就沒問題。而且，路試沒過的話當天還有一次免費的補考機會，所以不用擔心。實在不行或者太懶的話，還有強大的“黃牛”。

但并不是拿了駕照就萬事大吉了，摩托車不像汽車，國內現在很少有專門的摩托車培訓學校了，所以大家對于摩托車的駕駛技能相對較弱，拿到駕照后還是要小心駕駛，佩戴頭盔，多練練車技，這是對自己也是對別人的安全負責。對于這方面的問題，部分地方摩托車駕照下鄉的政策值得稱贊。

搞定駕照練好技術后，就可以隨便騎車了？不行！駕駛證上不同字母有著相應的準駕車型，還要對號入座，不然會被罰得很慘！根據《交法》規定，駕駛機動車與準駕車型不符者，會被處以200-2000元罰款，一次性扣完12分，并有權拘留駕駛人15日，扣車！所以，得到駕照后一定要仔細看看自己的準駕車型。

持有D 及E照駕駛證可駕駛三輪摩托車、二輪摩托車及輕便摩托車，此有E照駕駛證可以駕駛二輪摩托車及輕便摩托車，而持有F照駕駛證則只可駕駛輕便摩托車，也就是藍牌車。如果嫌麻煩直接上D即可。

最后來說說增駕問題，很多人頭疼的問題是，摩托車駕照和汽車駕照不能同時考，需要一年的實習期過后才能在原有駕照的基礎上增駕。增加后，兩證和為一證，并共用12分，需要特別注意。

關于摩托車上黃藍牌等相關問題就說到這里，由于各地政策原因會有所出入，歡迎各地車友補充指正。

小七再次呼吁，騎車請戴好防護裝備，請按規定騎車。雖然各地監管力度不一，但全憑自覺，相信大家都不想在不久的將來騎車變成一件很奢侈的事吧。