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同樣都是兩個座 要不要選轱轆少的?

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-03-14  來源:易車  作者:趙淼  瀏覽次數:393
核心提示:如果我問你,花十多萬,選擇一臺只有兩個座椅的交通工具,你是選擇一臺smart,還是一臺摩托車?我先來說我的答案吧:我選摩托車
 如果我問你,花十多萬,選擇一臺只有兩個座椅的交通工具,你是選擇一臺smart,還是一臺摩托車?

我先來說我的答案吧:我選摩托車。如果條件里說到了那“十多萬”的摩托車是DUCATI Monster 795 ABS 紅條版的話,那我更選她了,還用說嗎!

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為什么?

你問了“為什么”,我這篇文章就有意義了。

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有人會說,瘋了吧,我哪個都不要。但是如果這是你的“第二輛車”或者要讓他滿足你對“玩兒”的需求呢?相信你不會再說“我哪個都不要”了,大街上那么多smart和摩托車,你以為他們都是異類?

其實如果說摩托這個話題,不理解都是正常的,前兩天在摩托群里跟哥們聊天,說到那些炸街小踏板

A說:“這幫人不覺得自己是傻X么?擾民、不遵守法規還都沒手續,更別說駕照了!”

B說:“人家還覺得你花20多萬買個摩托才傻X呢。”

好像有那么點道理啊......甭說別人了,我們現在玩摩托的這幫人最早也是從不理解慢慢轉變過來的,沒騎過的都不能體會摩托給你帶來的樂趣。中國人對摩托車的概念其實并不完全理解,好在現如今越來越多的人能夠正視摩托車這個交通工具,不是有那么一句話么“四輪承載著身體,但兩輪承載著靈魂”。

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話說回來,各有各的市場,各有各的優點,誰也不是完美的,四輪車對于中國家庭還是有一定文化積淀的,而摩托車自身本身是有文化的,在國內全被送快遞的和半夜炸街的年輕人給毀了,說到底是法律教育不健全導致的。

如果說選汽車還是選摩托車沒弄明白,最大的矛盾點應該在于你是否需要一個冬暖夏涼、風雨不愁的交通工具,從這一點上看,smart完勝,不僅能夠提供絕對私密的空間,更有空調給你享用。

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下雨下雪對汽車來說并不是什么大問題,而摩托車不行,身體在大自然里,穿騎行裝備也難受。

空間大自然帶來了更大的儲物能力,騎摩托車出行只能在邊箱或者尾箱里裝體積小的東西,大部分車友為了好看都不給自己的車裝任何箱子,所以東西就只能背在包里了,裝載能力差不說,東西還都給身體帶來負擔了呢。

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就不同咯,你可以將任何東西裝進去,以這臺smart來說,這應該是目前國內正經車里邊空間最小的車型了(老年代步車不算,而且他們空間不見得比smart小),裝載能力也能超出想象,并且不會給人帶來什么負擔。

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裝B裝到位,這是smart“車主”小韓給自己的評價

你可以在車里裝著任何其他的設備,比如無人機,比如遙控車,比如這次小韓帶來的平衡車,出門在外可以讓生活有更多空間,玩兒的用的都比摩托車豐富,更像是個移動的小家。

但是這個小家在像北京這樣的城市里有很大的問題:擁堵。

現如今已經失去了代步的功能,以我每天上班為例,25km的路遵紀守法騎摩托車需要45分鐘,坐地鐵需要70分鐘,開車的話...最少90分鐘,我說的是最少,沒有上限。

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坐上駕駛座就要犯路怒癥了,屏幕前的你躺槍了沒有?

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摩托車有更好的靈活性,雖然只能在最右側車道行駛,不過幾乎沒有擁堵,車身小巧,便利,很容易就沖出重圍了,前提還是不違法。國外針對摩托車建議在等紅燈的時候不要排在隊尾,應該盡量往前停車,以防后車剎不住造成的追尾,我倒是覺得這樣更合理一些,畢竟摩托車是將身體暴露在外的,只要低速從旁邊穿過就好,千萬別自己作。

騎摩托車不像那樣開門就上去了,騎車的時候要穿上從頭到腳全套的裝備,不僅冬冷夏熱,而且還很笨重,出門的時候還全得帶著,很不方便,想想出席個活動的話,還得背著一身服裝,這一點上,smart依然有優勢。

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一個頭盔幾百元到兩三千不等,騎行服幾百到大幾千不等,褲子也是一樣,鞋倒不是非得穿,但是為了安全起見還是建議標配,再加上一個幾百元的手套,整套裝備便宜說三四千,往貴了說一兩萬都打不住了。

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摩托車騎行裝備到底有多重要?

用795的性能為例吧,87馬力,聽著不高,但是自重只有167KG,升功率快趕上超跑了,再加上杜卡迪L型雙缸的暴力特性,加速性能也不次于超跑,馬路上能把這車加速比下去的也就東三環那片兒有,如果跟smart比的話,真是連看尾燈的機會都沒有,更別說堵車了。這時候一身可靠的裝備特別重要,為自己負責,為家人負責,但是,我們是不是可以不擰這么快?

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很多人不選摩托車,最終的問題還在于安全,我其實也一樣,最早對摩托車是恐懼的,后來實在是因為太堵了,才買了第一臺摩托車,再后來你發現騎車上路是多么的自如,每周的跑山時光是一周最開心的時候,精神完全集中在轉速表與車道線的循環當中,騎車才能讓駕駛者真的有完全的參與感,就像開純粹的賽車一樣,永遠達不到這種體驗。

兩輪確實承載了太多靈魂,在這個里受到了太多的限制,無窮無盡的堵車把一切興奮勁兒都掩埋在紅色的剎車燈當中了,而摩托車不一樣,至少是可以避免擁堵的,每周兩三次聚會,兩周甚至一周一次的短途郊游,這些讓我在買了摩托車之后似乎變了個人,生活圈變大了,朋友更多了,無論玩兒什么車只要是摩托都能一起聊車,我想這就是兩輪最大的意義。

兩周前我本想以這樣一段話作為結尾,大概的意思是:“兩輪承載靈魂,大家都應該買買買,沒意思巴拉巴拉......”。后來其實有很多人都是看著摩托刺激,真讓他買的時候或者真讓他學車的時候他會極力反對,這些人很理智。

我一直覺得買摩托車這事兒一定得想明白了,要么老老實實代步,要么騎上車安全駕駛、游山玩水,千萬別用自己的身體去挑戰摩托的極限或者公路的極限,最后肯定是自己的身體先到極限,得不償失了。四輪承載身體,兩輪承載靈魂,這沒錯,但是雙手承載生命啊!

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