今天就為大家詳細(xì)介紹一下這款充滿冒險(xiǎn)精神的R1200GS。
之所以大家俗稱(chēng)它為“水鳥(niǎo)”可能是第一印象造成的吧？

　　而這款升級(jí)的拉力車(chē)售價(jià)還沒(méi)有超過(guò)20萬(wàn)元，這使得它在中國(guó)乃至全球都擁有非常多的客戶，（雖然售價(jià)不和喝國(guó)外相比）。

　　近20萬(wàn)元的售價(jià)配上無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，顯得更加高大上了。在汽車(chē)還沒(méi)有普及這個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候，寶馬摩托車(chē)這項(xiàng)功能也算是裝什么利器了。

　　液晶+指針式的顯示屏，看上去雖然很普通但是別忘了它可是寶馬。車(chē)把左側(cè)配有豐富的功能調(diào)節(jié)鍵，巡航定速，ABS防抱死系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，液晶屏上還顯示當(dāng)前溫度，這都對(duì)得起它的售價(jià)。

　　擁有850mm的座高，配以舒適的車(chē)座，無(wú)論是冒險(xiǎn)還是長(zhǎng)途都能有很好的保障。有些身高比較矮的車(chē)友可能會(huì)考慮坐高的問(wèn)題，但是據(jù)小編所知寶馬R1200GS有改裝車(chē)座，有效的降低了座高，使得身高不足的人群也可以輕松駕馭這輛“水鳥(niǎo)”了。

　　擁有很高穩(wěn)定性的軸傳動(dòng)系統(tǒng)，但是社會(huì)對(duì)他的看法褒貶不一，沒(méi)有鏈條傳動(dòng)的傳輸速度，但是可擁有更好的扭矩，而且不用擔(dān)心短鏈子，所以就讓愛(ài)它的人更愛(ài)，恨它的人更恨吧！

　　水平對(duì)置的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也是大家俗稱(chēng)的“拳擊缸”，換擋加速或減擋降速時(shí)會(huì)帶來(lái)橫向擺動(dòng)，這對(duì)于初次駕駛“拳擊缸”的車(chē)友來(lái)說(shuō)，還是需要適應(yīng)一下的。圖片中的車(chē)輛是加裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)杠的，雖然價(jià)錢(qián)不低，但是可以更好的保護(hù)好這款昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就不會(huì)計(jì)較一個(gè)保護(hù)杠的錢(qián)了。

　　有了手動(dòng)高低可調(diào)的風(fēng)擋，再也不用擔(dān)心長(zhǎng)途摩旅的舒適性了。

　　Brembo的直栓式制動(dòng)卡鉗，配上ABS防抱死系統(tǒng)，就兩字“完美”。

　　美觀與實(shí)用性兼得的擋泥板。

　　在前車(chē)燈造型設(shè)計(jì)上，寶馬仍然延續(xù)了“大小眼”的設(shè)計(jì)。這種不對(duì)稱(chēng)的美看習(xí)慣了也不錯(cuò)。

　　LED的尾燈和轉(zhuǎn)向燈，省電且亮度高，尤其是LED的轉(zhuǎn)向燈，小編一直說(shuō)很多進(jìn)口廠家，無(wú)論是整體造型，還是科技含量，或者是那驚人的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都非常完美，但是就不能配個(gè)LED的轉(zhuǎn)向燈，這點(diǎn)寶馬做到了，小編認(rèn)為在20萬(wàn)元左右的售價(jià)不配備LED的轉(zhuǎn)向燈實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去。這點(diǎn)為寶馬點(diǎn)贊。