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擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+” 電動(dòng)車行業(yè)開啟智能戰(zhàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-30  來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞  作者:郭航  瀏覽次數(shù):391
核心提示:  伴隨智能技術(shù)的發(fā)展,智能手機(jī)、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、智能家居正在快速發(fā)展并滲透到人們的生活。大眾接觸最多的智能硬件莫過(guò)于手機(jī)
 

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  伴隨智能技術(shù)的發(fā)展,智能手機(jī)、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、智能家居正在快速發(fā)展并滲透到人們的生活。大眾接觸最多的智能硬件莫過(guò)于手機(jī),眾多手機(jī)品牌都在構(gòu)建其智能產(chǎn)品。但你想不到的是,我們身邊最常見的電動(dòng)車竟然也在智能化。
配備藍(lán)牙、GPS連接功能,溫控電量顯示,智能控制、防盜……這些先進(jìn)的功能如今在自行車和電動(dòng)車上也能應(yīng)用了,在近日開幕的第十六屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)上,各類高檔自行車、創(chuàng)新電動(dòng)車、鋰電車、新能源車等產(chǎn)品紛紛引入“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,打起“智能牌”,吸引了人們的關(guān)注。
近年來(lái),城市道路的擁堵越來(lái)越嚴(yán)重,這也使得自行車和電動(dòng)車等通勤工具的受歡迎程度日益上升,這一類交通工具讓人們?cè)谏舷掳嗟耐局胁挥迷倜媾R堵車的煩惱以及公交、地鐵人擠人的場(chǎng)面。電動(dòng)車作為一種資深的代步工具,一直停留于自身的改動(dòng),缺乏質(zhì)的升級(jí)。比較其他的代步工具,電動(dòng)車的用戶群體愈發(fā)年輕化,而這一群體恰恰是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品領(lǐng)域的活躍用戶。正是看到這一契機(jī),多家電動(dòng)車領(lǐng)軍企業(yè)最近都推出了主打“智能”概念的車型,搶占市場(chǎng)。
“用手機(jī)操控電動(dòng)車,省去了用鑰匙頻繁開鎖解鎖,這應(yīng)當(dāng)是一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn),擁有較強(qiáng)的科技感,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),有很大的誘惑力”。一位參觀者告訴記者。
電動(dòng)車作為當(dāng)下居民出行依賴的交通工具,給人們帶來(lái)了很大的便捷性,但時(shí)下最讓人們苦惱的是,現(xiàn)在的電動(dòng)車普遍充電時(shí)間較長(zhǎng),而且行駛距離較短,這也是人們不能把電動(dòng)汽車當(dāng)做主要交通工具的主要原因。為了解決這一痛點(diǎn),已經(jīng)有相關(guān)電動(dòng)車企業(yè)推出了智能快充技術(shù),充電兩個(gè)小時(shí),可以行駛100多公里,極大地增強(qiáng)了電動(dòng)車的續(xù)航里程。
山西省大同市陸風(fēng)4S店經(jīng)理李向東告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者,智能化電機(jī)控制精準(zhǔn)度將進(jìn)一步提升電動(dòng)車性能,啟動(dòng)將會(huì)更平穩(wěn),用戶騎行將變得更舒適,更安全。不僅如此,續(xù)航里程也得到更高提升。
“從改革開放到現(xiàn)在,中國(guó)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)。隨著國(guó)人生活水平提高,開始追求高品質(zhì)的生活,這需要有高品質(zhì)的產(chǎn)品匹配。作為影響數(shù)億人民生出行的電動(dòng)車自然也需要有高品質(zhì)的產(chǎn)品來(lái)服務(wù)大眾,智能化將成為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)”。雅迪科技集團(tuán)董事長(zhǎng)董經(jīng)貴在其新車發(fā)布會(huì)上告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。
“現(xiàn)在,電動(dòng)車用智能化吸引消費(fèi)者,一些產(chǎn)品可以借助互聯(lián)網(wǎng)為騎行者提供紫外線和污染情況等數(shù)據(jù)。有的還通過(guò)手機(jī)APP來(lái)操控,為消費(fèi)者帶來(lái)極佳的智能體驗(yàn)。融合了先進(jìn)的智能科技、潮流時(shí)尚,同時(shí)品質(zhì)卓越,注重客體驗(yàn),這樣的產(chǎn)品往往可以占據(jù)有利的市場(chǎng)份額”。一位電動(dòng)車經(jīng)銷商告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。
此前小牛電動(dòng)的入局,加深了電動(dòng)車行業(yè)對(duì)于智能化的認(rèn)識(shí),現(xiàn)在,許多一線的電動(dòng)車企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)上有了新的突破,智能化產(chǎn)品層出不窮,不僅質(zhì)量有所提高,更明顯的是有了一些更為人性更為智能的功能,將人、車、生活、科技融合在一起,賦予電動(dòng)車更多的娛樂(lè)性。隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的來(lái)襲,電動(dòng)車也步入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,開始向互聯(lián)智能方向演變,智能化已經(jīng)成為電動(dòng)車行業(yè)不謀而合的產(chǎn)品升級(jí)方向。

 
 
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