近年來，國內摩托車市場對拉力車的需求逐漸放大，原由就是拉力車始終是一些摩旅玩家的夢。
但大貿車都太貴了，礙于經濟的限制，也只能望塵莫及。

　　（錢江的500拉力車型）

　　（春風發布會放出的神秘拉力車型）

　　（宗申RX3）
但就在今年，國內幾個廠商都瞄準拉力車型市場，已經說明了市場對于拉力車型還是有需求的。
以下是摩瑞機車即將發布的500CC拉力新車。

　　從圖片來看，這應該是一輛為摩旅為用途而打造的一款拉力型摩托車。排量為500CC，廠家是國內車友不太了解的一家號稱主做出口業務的“摩瑞機車“。
從上面圖片中看出該車會配備：7寸的液晶顯示屏，顯示信息功能全面，估計還能與手機連接，顯示導航。配備2個USB以及點煙器充電口。但從USB口設計來看，雖然有防水蓋，但如果在雨天使用時，小編認為廠家應該改進設計，需要加裝能配USB線端的防水蓋，這樣才能保障雨天時USB端口充電的需求。點煙器口的設計沒有防水設計，需要改進防水已經防摔性，要不然空口宣傳這些設計都是噱頭和擺設。
我們先不評判”摩瑞“這款500CC的拉力車型的質量和品質，但希望國內廠家，能在做好基礎的品質和質量控制，再進化所謂科技感的配備設計。要不然就像空中樓閣，再花哨和科技的電子配備，也只能成為車輛質量本身吐槽的無用配置。
國產摩托車，一直在摩友心中是”以價格取勝，犧牲質量控制“的形象。但幾年來，摩托車市場的競爭越來越大，小編認為，要想在本來就很小眾的摩托車市場分一杯羹，就必須過質量和品質這一關，要不然摩友是不會為此買單的，畢竟車友現在對價格和質量的要求越來越高了。更多的車友寧愿花多一點的錢，買更成熟穩定品質的摩托車。很多玩過摩托車的朋友，不再為那些一味的山寨貨，便宜貨而側目，原因就是質量影響了他們的選擇觀念。
我們也希望這種國產摩托車的競爭能激烈一點，有對比，有競爭才是產品進步的最好的方式。那些守住老本技術，坐吃山空的摩企，最終被逼上轉型，革新之路，或者要么就是走向消失之路。這對于中國摩托車市場健康發展來說，無疑是一件好事。