Art Henschell甚至在油箱蓋上貼上了一個很大的”HELLION”的警告標志，地獄惡狼，一臺異乎尋常的雅馬哈WR500，這也吸引我們想要仔細探個究竟。

　　ArtHenschell告訴我們在他小的時候開過一臺比他年齡還大的PE400，也正是這臺摩托車讓他喜歡上了這種比較有骨感的老機器，更多的是一種敬畏感。等他稍稍長大一些，他也擁有了這臺1992款的雅馬哈WR500 ZD，在此之前Art Henschell也重來沒有聽說過這臺車，這也增加了他的興趣，需要更加認真的對待進行改裝。

　　當然了，他面臨的第一個挑戰(zhàn)就是需要注冊上路許可證，這種老款二沖摩托車在美國很多州都是不允許的，但比較幸運的是Art Henschell所在地區(qū)是沒有限制的。于是讓他許可證拿到手的第一時間就開始著手設計了。

　　在One-Upper改裝店同事Micah Welsn的幫助下，Art Henschell把雅馬哈WR500 ZD重上到下進行徹底拆解。與普遍的重新設計不同的是，Art Henschell沒有進行事先的草圖繪制，而是偶然發(fā)現了1981款的鈴木DS100的油箱不管是整體流線還是和車架的吻合程度都是恰到好處。并且，新的油箱在重新修復拋光后，當然要印上Art Henschell改裝店的標識性的標志。在問道為什么是“Hellion”時，他解釋道這款二沖摩托車不管是外形還是排氣聲浪都會無形中給人一種比較殘暴的既視感。

　　而對于字體的版式，則是由電影The Creaturefrom the Black Lagoon的宣傳海報得來的靈感。.

　　接下來就是WR500的尾部了，ArtHenschell完全是按照油箱的造型設計的車尾，造型極其簡單的后座椅同時加上了軟墊來減少顛簸。這樣來看，這臺WR500的車架除了這些就沒有其他多余的構件了，但全部都是重新設計改裝的，當然了還包括前擋泥板以及造型怪異的LED前照燈。

　　騎上去體驗后，覺得駕駛空間非常的狹小，并且開關也是非常的袖珍，速度計也被開關所代替。為此，Art Henschell專門設計了手機固定安裝座，用來匹配IPhone6來實現實時顯示速度的功能。對于排氣系統(tǒng)，大體上仍然采用的是原裝的金色柔性連接排氣，Art Henschell僅僅是簡單的修改了一下，縮短了總長降低了消音器的聲音。不過從外觀來看，大多數人都會覺得不管是上車還是下車都有很大的可能會被燒傷，不過設計師Art Henschell則明確表明，不會像看起來那樣，一切都是事前設計好并親自體驗過的。

　　對于懸架，為了提升它的性能，Art Henschell加強了前避震器，后后面則選用了比較軟且短的阻尼器。輪胎則換上了米其林18英寸 T63s。

　　盡管這款改裝好的雅馬哈WR500看起來有那么一點怪異，但是車上的每一個零件都是經過打磨，拋光甚至是啞光處理的，并且，發(fā)動機罩下還有很多零部件被隱藏起來。除此之外，車上的每一個易腐蝕的零件，比如螺栓墊片都被替換點，而最重要的線束也是被Art Henschell親自重新整理簡化。

　　對于像Art Henschell這種發(fā)自內心喜愛改裝的家伙，自然會對自己經手的每一件產品都會認真對待，就像這款雅馬哈WR500 ZD一樣，每一個細節(jié)都在迎合著”Hellion”這個初始風格。