不過就在這幾天，全世界幾萬杜卡迪骨灰級車主和粉絲，卻為了給杜卡迪品牌90周年慶生，一起瘋狂地涌向了意大利這座叫里米尼的海濱城市。在摩托車界，杜卡迪素有“紅衣大魔鬼”之稱，因為全世界“紅衣騎士”的齊聚，這座原本就激情四射的城市，瞬間變成了一片紅色海洋。

　　每兩年一次的世界杜卡迪周，今年已經進入第九個年頭，又恰逢杜卡迪品牌90周年，所以今年的聚會無論是在粉絲數量還是活動規模上，都將超過以往，刷出新的高度。杜卡迪中國人員表示，他們從9個月以前就開始籌備這次盛會，預計在7月1號至3號期間，Misano賽道將會有10萬車友一起參與狂歡。

　　里米尼是位于意大利北部的一座海邊城市，因為東臨亞德里亞海，所以算是夏季度假圣地，不過中國游客并不多。

　　如果最近來里米尼，能不能定上酒店可能會是個問題。杜卡迪世界周所帶來的超高人氣，再加上最近適逢里米尼一年一度的“粉紅之夜”，當地用這個活動來慶祝海灘旺季的到來，街頭的餐館和酒吧都被裝點成了曼妙的粉紅色，酒店自然也早就被預訂一空。

　　從米蘭機場到里米尼，大約有400公里的路程。當我們被困在shuttle bus里焦慮的時候，路上不斷有飛馳而過的杜卡迪摩托，不同的膚色、不同的性別、不同的裝備……構成了高速路上的一道亮麗景觀。等到車堵成蝸速時，真恨不得跳下車，找一輛杜卡迪把自己帶走。

　　玩摩托是一件燒錢的事，而舉辦這樣一場高規格的大型粉絲派對，自然是一件超級燒錢的事。尤其是當大眾集團受到排放門事件影響，錢袋子并不豐腴的情況下，杜卡迪世界周活動會不會顯得有些敗家？

　　當然，杜卡迪也不傻，其全球CEO Claudio Domenicali在接受專訪時說了，杜卡迪是一個獨立的品牌，有自己的造血能力，而且這次活動通過門票、贊助，再加上因為拉動了當地經濟，政府會給予支持，所以辦這場活動多半還能掙錢。

　　而且為了回應此前傳出的大眾為了應對財務危機可能會拋售杜卡迪的傳聞，奧迪CEO Rupert Stadler前不久也放了話，杜卡迪和蘭博基尼都是非賣品。與此同時，奧迪與杜卡迪之間的營銷互動，也變得頻繁起來。有奧迪這個“富爸爸”罩著，杜卡迪自然無須顧慮生計問題，放手追逐美好未來。

　　在奧迪的支持之下，杜卡迪也在市場上不斷發力，2015年杜卡迪全球銷量達到54800臺，同比增長22%，創下杜卡迪史上最高的銷量紀錄，這也是連續第六年銷量增長。在全世界，美國仍是杜卡迪摩托最大的銷售市場。其中，美國市場銷量同比增長14%，而中國市場的表現則更加激進，達到46%的高增長率。

　　這次杜卡迪世界周，就有四位骨灰級中國車主，從烏魯木齊出發，歷時一個多月，一路騎行到了里米尼，這樣的終極熱愛，也讓他們成為了全球明星粉絲，接受各國媒體的采訪。

　　世界周開幕當天，40度的高溫炙烤著Misano賽道，各種杜卡迪“怪獸”咆哮著進入場地，把發動機引擎飚出銷魂的聲浪，輪胎冒出滾滾的濃煙，騎手環顧四周，然后突然一腳油門揚長而去，留下一個酷死人不償命的背影。這樣的畫面一次又一次重演。

　　其實，派對的具體內容大抵類似，賽道刷圈，復古摩托車集會，音樂秀，BBQ……但很顯然，這里是兩年才有一次的杜卡迪天堂，每一個杜卡迪車主都不愿意錯過參與的機會。

　　都說騎摩托是“肉包鐵”，迷戀上這樣的裸露在外毫無包裹的極速快感，不是瘋子又是什么？或許，瘋子的世界只有瘋子才懂，我們不懂，是因為我們缺了一輛杜卡迪。