motoGP 2016年第9站馬上就要在德國的薩琛林賽道開跑，2016年賽程馬上要過半，各大車手勢必會在下半程的比賽里，想盡辦法提高自己的競賽水平和戰車的硬件性能，而輪胎的選擇對戰車能否以最佳速度行駛和抓地力有決定性的作用之一。
近日米其林也在開賽前首次推出不對稱前輪，提供給選手做使用，以應付極具挑戰性的薩琛林賽道，這條緊湊的賽道共有十個左彎，其中僅有三個右彎，因此輪胎的左側需要承擔起較大的摩擦力及緩沖力道。
除此之外薩琛林賽道的高低落差也相當的大，其中以最快且最陡的11號彎（瀑布灣）最為出名，除了車手的車技、心理外，更是對輪胎的一種考驗。面對如此嚴峻的賽道，米其林這次在德國站所提供的輪胎包括前輪不對稱的軟、硬胎，以及對稱的傳統中性光頭胎。
米其林面對本賽季MotoGP開賽以來的一波三折，逐一證明自己的輪胎實力，希望籍由這次不對稱的輪胎帶給車友們更好的抓地力，同樣繼荷蘭站精彩刺激一波三折的比賽過后，我們也同樣期待本周末的德國站車手們的精彩表現。
