如今的消費者市場，大家都在追求物美價廉，性價比高的東西。摩托車行業(yè)自然也不例外。國外的摩托比如歐美車系有著炫酷的外表但價格也讓人汗顏，國內的許多廠商動不動就打出超越歐美的旗幟，一樣的車型卻有著讓人更容易接受的價格，那么，摩托車行業(yè)里究竟有沒有物美價廉的車型呢？昂貴的車子又究竟昂貴在什么地方呢？

正方 （物美價廉并非傳說）
       的確，大品牌為了保證產品的質量和體驗在各項費用上的支出很大，但同樣周所周知的是，在我國稅的收入也同樣比較高。如今的很多高價摩托大部分來自于國外，外國廠商為了保證收入的最大化自然會把稅費同樣體驗在價格里，因此消費者買到的不一定是高質量的產品，有可能只是高價品。
       而無論國內還是國外，一些品牌在推廣新產品的時候，都會選擇低價高質量打開市場。有時甚至在某款新產品上暫時賠錢以求打開市場。賠本賺吆喝的買賣也并非不存在，就像超市打折銷售吸引人氣，一些產品也是用這樣的思路在銷售。所以便宜并非就沒有好貨。只要多關注，一樣可以買到物美價廉的產品。

反方（便宜沒好貨）
       一分錢一分貨這個道理天下人都知道。摩托車行業(yè)是需要技術的，小到一個螺絲釘，大到一臺引擎都需要技術和實力。僅僅是關于車子不同部位用不同材料或合金材料的配比，就需要一大筆研發(fā)費用，而這些技術最終生產出的成品自然是更耐用、更結實。這些費用都會體驗在銷售價格上。如果你需要的僅僅是代步工具，那么隨便什么價位的自然都可以用。如果你需要的是駕駛的體驗，那么當然要買好的。
       發(fā)動機是最重要的部件，幾十萬的發(fā)動機都比比皆是，隨便給你一個一千塊的發(fā)動機，你敢用嗎？再比如一輛一千塊的摩托車和一萬塊的摩托車，哪個更容易壞？這是個明眼人一看就懂的問題。
       好的摩托車并不是一朝一夕煉成的，產品需要長時間的研發(fā)周期和大量的研發(fā)費用以及選材、制造水平、質檢等多方面的要求和考量，企業(yè)為了賺錢自然要把費用體現(xiàn)在價格上，畢竟賠本賺吆喝的買賣沒人愿意做，對吧？

      價格的高低的確是體現(xiàn)產品本身好壞的一個杠桿，但也并非唯一的標準。品牌的附加值、各地政策的不同以及市場競爭這些都是價格的決定因素。高價的確是一臺好摩托的最直接的體驗，但許多廠商為了打開市場也的確會“賠本賺吆喝”。至于是不是真的物美價廉，還要靠消費者自己的慧眼去辨識啦！