1、瘋狂壓貨、套取資金
     近兩年，摩托車市場銷售不景氣是客觀事實，然而有些摩托車廠家卻不顧經銷商死活，沒有針對市場的實戰方案，瘋狂壓貨，轉移庫存，轉移風險，甚至強逼經銷商貸款提貨，降低利潤，虧損銷售。經銷商有口難言，甚至改行。

2、虛高返利，套牢客戶
      所謂返利，是指廠家給予經銷商完成任務后的額外獎勵，一般設置不同的銷量臺階。但是一些摩托車廠家故意提高出廠價，將返利做高，有的返利高達每臺車四五百元，如果完不成任務則沒有返利，用這種方法套牢經銷商，讓經銷商必須把貨提回家，所謂，提也得提，不提也得提。

3、缺乏人情，過河拆橋
      在廠家起步初期，廠家與經銷商稱兄道弟，恨不得穿一條褲子，一旦規模發展進入飛躍期，有些廠家就過橋拆板，要么把經銷商一腳踢開，要么分割渠道、損害經銷商利益。

4、低價低質，售后跟不上
      摩托車經銷商最不能容忍的點是：產品質量差！這不單單損害到品牌的美譽度，還直接影響到經銷商的個人聲譽。當然，質量不好服務超值，處理得當，經銷商還能咽下這口氣。最怕一些品質不好售后又跟不上，逼得經銷商只能打落牙齒和血吞，最后喪失大片市場。

      企業不誠信，就是耍流氓！如果你現在還在經營的品牌符合以上任何一條，就要小心啦！跟隨這樣的廠家是沒有前途的。