來自廣西、浙江、江蘇、廣東、天津等地區以及越南、泰國、柬埔寨等國家的100家電動車廠家、經銷商參加說明會。廣西電動自行車生產企業協會介紹全國及廣西電動車生產經營情況，其他相關企業代表介紹電動車出口東盟情況，廣西憑祥綜合保稅區管委會相關負責人介紹綜保區發展電動車產業的相應鼓勵政策。

近年來，“中國制造”的電動車備受越南等東盟國家消費者青睞。據越南工商部門統計，目前越南各類摩托車保有量超過4500萬輛，相當于每兩人就擁有一輛；而電動車保有量約300萬輛，這一數字與將近一億人口的規模相比仍然很小。隨著電動車的逐漸普及，其“既環保又經濟”的優點也被越來越多的消費者所認識，越南市場刮起了一陣“中國電動車”旋風。而越南企業目前有限的生產條件不能滿足電動車市場的需求，無疑給中國企業帶來了巨大商機。

廣西電動自行車生產企業行業協會理事長朱志賢介紹，2016年1-5月，全國電動自行車行業規模以上企業總產量1077.3萬輛，同比增長7.9%；主營業務收入321.2億元，同比增長11.3%。廣西電動自行車產業在近幾年持續快速發展，年生產量達到100多萬輛，截至2015年底，廣西的電動自行車達到700萬輛。相關數據顯示，2016年的廣西電動自行車將大幅增長至900萬輛。

廣西憑祥綜保區管委會主任助理谷政介紹，2015年憑祥綜合保稅區進出口總額達到186.59億美元，成為連續兩年(2014、2015年)貿易額超千億元的重點產業園區。2015年經憑祥各口岸出口的電動車為36.9萬輛，貨值6億元。2016年1-7月，憑祥各口岸電動車出口量為23.5萬輛，貨值4.69億元。

憑祥綜合保稅區目前建設有30000平方米保稅倉庫、70000平方米堆場、卡鳳保稅物流加工區30000平方米標準加工廠房，可進行電動車加工裝配。企業在場地和設施租用、高速路通行費、業績成效突出等方面，享有相應的費用減免及資金扶持政策。綜保區擁有廣西唯一通過TAPA認證的保稅倉庫；開辟出保稅業務專用通道；積極打造的綜保區至越南海防港、胡志明、老撾沙灣拿吉、泰國穆達漢、馬來西亞黑木山等物流線路，為電動車企業拓展東盟市場提供最便捷的運輸通道，打造完善的保稅物流服務體系。

園區已經開工建設的園區產業配套區，總規劃1086畝，投資18億元，將建設輕工產業園、機電加工產業園及東盟特色資源加工產業園3個產業園。其中機電加工產業園將以電動車加工裝配等行業為主導產業，重點引進電動車加工裝配、電動車配件加工及其他與電動車相關的配套項目。

今年8月2日，憑祥重點開發開放試驗區獲得國務院批準設立，憑祥綜保區作為試驗區的核心區，在沿邊開放發展中將發揮積極作用。