1、資金短缺
       資金短缺主要針對的是中小型經銷商，資金短缺使得這部分經銷商在備貨能力、應付競爭對手、打折促銷等方面顯得捉襟見肘、處處無奈、處處被動。這類經銷商往往處于一個很尷尬的局面，一是現在不樂觀的行業形勢，投入與回報不成正比，擴大投入可能會耗盡資本；二是如果縮手縮腳不敢發力的話，銷售萎縮的局面將更加嚴重。
2、品牌不夠大
      摩托車行業的一線大品牌無非就那么幾個，而且一個地區不允許多家不同的經銷商代理，這就造成了市場上很大一部分經銷商代理的品牌名不是那么響。由于摩托車行業門檻低，很多經銷商都是以經營小品牌、雜牌為主，一線大品牌因為多種因素限制，無力銷售。由于品牌種類少，品牌知名度不高，使得經銷商自信心不足，造成留客率低、成交率低等現象。
3、渠道缺失
      渠道最開始是廠家、大型批發商經常使用的詞匯，對于中小經銷商來說，不是強調的主項，但正是這種市場飽和、渠道消失的現狀，使得中小經銷商產品分銷能力弱，制約了經銷商的發展。
4、傳統的盈利手段失去功效
      傳統的提高收入的手段正在逐步失去原有的效力和光環，比如，依靠促銷增加收入、增加產品數量增加收入、通過廣告轟炸提高知名度帶動銷售、炒做產品概念實現增長等等。未來的競爭不再是一招一式的銷售伎倆以及營銷上的花拳繡腿，不管是企業還是經銷商，首要任務是尋找利潤區，并且想方設法活在利潤區。

       摩托車行業那種突發偶然性商機已越來越少，因而行業經營者應該把眼光放長遠，走持續發展之路，把賺錢的思路調整到整體、持久的綜合效應上來。這就要求摩托車企業和經銷商對經營中的各個環節、細節精打細算，聚沙成塔，把眼光盯細點，要從小做起,不可“因小而不為”。