摩托車發明之初就是為了給人們的出行提供便利，幫助人們擺脫慢速行駛的狀態，更快地到達目的地，強調速度就逐漸演變成了摩托車的主要功能之一。由速度引申而來的崇尚激情與冒險的情懷，也吸引了越來越多的愛好摩托車的人士參與到摩托車運動當中來。無論是頂級的MOTOGP，還是著名的達喀爾拉力賽，亦或是在國內有著廣泛影響力的環塔拉力賽，都在不同的環境之中彰顯著摩托車的速度與人的激情。

　　將摩托車品牌的制造與發展更好的與摩托車運動相結合，敏銳地將自身的制造優勢融入運動特性，對于摩托車制造企業來說是非常不容易的。在這一方面，世界各大摩托車品牌都積極地以不同的方式與運動結緣。雖然國內摩托車運動發展起步較晚，但不少國內制造企業都積極參與國內外摩托賽事，對于摩托車與運動的理解也越來越形成氣候。國內摩托車企業如何更好地將運動元素融入品牌發展，確實是個無法回避的新問題。

　　在這一方面，走在大家前面的品牌當屬宗申。宗申在摩托車賽事方面的影響力也越來越強勁，無論是車型的進步與完善還是車手的培養都越來越專業，并創立了轉用于比賽的賽科龍品牌。繼帶領車迷親身體驗摩托車賽事之后，不久之前的摩博會上又高調宣布旗下賽科龍品牌將征戰達喀爾拉力賽，進一步提升了賽科龍品牌的影響力。這一系列的舉措，不僅使得宗申在營造摩托車運動環境上，積累了更多的愛好者人氣，也在突出運動理念的打造方面，使摩托車產品更好地突出了品牌形象。

　　除了自主品牌之外，這幾年，越來越多的進口品牌入駐中國，為了擴大品牌影響力，開展了不同形式的車迷體驗活動，杜卡迪的駕駛學院、寶馬的摩托車文化節都或多或少與運動相連。這不僅給國內制造企業帶來了競爭壓力，同時也給我們帶來了啟示，那就是將運動基因融入品牌的同時，還要帶動更多的車迷參與進來，增強互動與體驗，這或許才是制造企業紛紛參與摩托車運動的更為深層的目的。

　　除了增強品牌影響力之外，積極參與摩托車運動，對于國內摩托車制造企業來說，還有更為重要的影響。那就是通過與對手的較量，不斷推進自身摩托車產品的技術提升，性能完善，從而為廣大車迷朋友帶來更多更好的摩托車產品，這一點顯然更為重要。希望摩托車碰撞之后的制造企業，不僅擴大了品牌影響力，推動了產品技術升級，同時也能推動國內摩托車文化的發展，爭取更多的主動權。