對于摩托車行業(yè)來說，饑餓營銷已經(jīng)不是什么新鮮的概念了，不少摩托車品牌都能找到一款或者幾款限量版車型，限量版產(chǎn)品其實就是一種饑餓營銷。有句歌詞怎么唱來著，“得不到的永遠在騷動”。所以說，一款摩托車產(chǎn)品如果讓人感覺“供不應(yīng)求”，這必然會增加用戶興趣，增強用戶的購買欲；其次會讓人感覺這款車的品質(zhì)好，放大產(chǎn)品的影響力；還有一點就是“供不應(yīng)求”的摩托車更能維持穩(wěn)定的價格甚至是提高價格，讓消費者覺得它更有吸引力。
饑餓營銷的好處顯而易見，那么對于中國摩托車企業(yè)來說適不適合玩兒饑餓營銷呢？如果想要玩兒饑餓營銷，那么你的摩托車產(chǎn)品首先需要需要滿足以下幾個特點。
首先應(yīng)該是產(chǎn)品品質(zhì)夠硬而且需求旺盛，這是個基礎(chǔ)。玩兒饑餓營銷最后失敗的品牌大多都是因為前期產(chǎn)品給人的期望太高，而最后上市的摩托車產(chǎn)品卻不盡如人意。其次，應(yīng)該是摩托車處于賣方市場，有較少的替代產(chǎn)品。你的摩托車產(chǎn)品有其獨到之處，擁有別家無法仿制的技術(shù)或者功能，那么你玩兒饑餓營銷就比較有利。相反，如果產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，就根本沒有“饑餓”這一說了。
從后者來看，現(xiàn)如今中國摩托車企業(yè)想要玩兒饑餓營銷似乎風險比較大。畢竟原來一臺摩托車生產(chǎn)出來就不拍沒人買的時代早已經(jīng)過去了，中國摩托車市場已經(jīng)從賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場。再者，摩托車產(chǎn)品屬性有所不同，并不屬于快速消費產(chǎn)品，雖然摩企改款換代速度不算慢，但對于廣大消費者來說，不可能出一款新品就立馬換一臺新車。這樣看來，饑餓營銷確實不應(yīng)該成為摩企宣傳的慣用手段。
我們必須承認饑餓營銷的確有著低成本高回報的特點，但是同樣的風險也很高，對于摩托車企業(yè)來說尤其如此。所以，要不要玩兒饑餓營銷，摩企還得從自身產(chǎn)品實際情況以及市場表現(xiàn)出發(fā)，慎重選擇。而一款摩托車產(chǎn)品賣得好不好，最重要的衡量標準還是產(chǎn)品品質(zhì)，現(xiàn)在營銷手段這么多，但摩企最終還是要用產(chǎn)品實力說話。
