玩車，有人喜歡激進戰(zhàn)斗、科技感爆棚的前沿街跑，有人喜歡充滿韻味和優(yōu)雅復(fù)古車
近期日本媒體《Young Machine》發(fā)布了一條令人感到突然的消息，那就是雅馬哈在計劃生產(chǎn)兩款新的小排復(fù)古車，Yamaha XSR300 和 Yamaha XSR250，下面就是他們根據(jù)一些零散的消息繪制的新車想象圖
在進一步介紹Yamaha XSR300/XSR250 之前，先介紹一下相關(guān)新聞背景。在早些時候，雅馬哈陸續(xù)在MT-07和MT-09的基礎(chǔ)上，打造出融合經(jīng)典復(fù)古和現(xiàn)代科技的兩款新車：XSR700和XSR900
XSR700
XSR900
XSR700
國外英文媒體稱，這兩款車的發(fā)動機和底盤來自MT-03，頭燈和尾燈采用了傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，座椅，油箱和轉(zhuǎn)向燈也是比較圓潤的造型，而排氣管則借鑒了雅馬哈R25和R3，最終的風格會介于RD350LC和XSR900之間（借鑒RD350LC的外形和XSR900的版花配色，RD350LC是雅馬哈早期的一款經(jīng)典兩沖車型）
近期日本媒體《Young Machine》發(fā)布了一條令人感到突然的消息，那就是雅馬哈在計劃生產(chǎn)兩款新的小排復(fù)古車，Yamaha XSR300 和 Yamaha XSR250，下面就是他們根據(jù)一些零散的消息繪制的新車想象圖
在進一步介紹Yamaha XSR300/XSR250 之前，先介紹一下相關(guān)新聞背景。在早些時候，雅馬哈陸續(xù)在MT-07和MT-09的基礎(chǔ)上，打造出融合經(jīng)典復(fù)古和現(xiàn)代科技的兩款新車：XSR700和XSR900
XSR700
XSR900
Yamaha XSR的系列車型的目標就是基于古老的車型，加入現(xiàn)代技術(shù)，讓其煥發(fā)新春，以滿足更多標榜個性的摩友的需求。其實，很多廠家喜歡在同平臺下開發(fā)出多款車型，比如凱旋的Bonneville車系、哈雷的Sportster車系等
XSR700
XSR900
正如前面介紹的，雅馬哈的復(fù)古車型XSR900/XSR700，就是在MT-09/MT-07的基礎(chǔ)上調(diào)整車架、發(fā)動機、電子系統(tǒng)和騎行姿勢等，而打造的新車型。如今可能誕生的XSR300/XSR250則被認為是基于MT-03進行研發(fā)而成。
國外英文媒體稱，這兩款車的發(fā)動機和底盤來自MT-03，頭燈和尾燈采用了傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，座椅，油箱和轉(zhuǎn)向燈也是比較圓潤的造型，而排氣管則借鑒了雅馬哈R25和R3，最終的風格會介于RD350LC和XSR900之間（借鑒RD350LC的外形和XSR900的版花配色，RD350LC是雅馬哈早期的一款經(jīng)典兩沖車型）
RD350LC
雅馬哈官方還沒對此進行正式的回應(yīng)，但是考慮到歐洲市場對XSR700 和 XSR900的強烈需求，那么更小排量的Yamaha XSR300 或者 Yamaha XSR250將有助于占領(lǐng)更大的細分市場。
